1月5日，捷报中老铁路国内段勐松二号隧道全隧贯通，中老至此，铁路通座中老铁路国内段93座隧道已贯通88座，国内全线站前土建工程已基本完工，段座为2021年中老铁路全线建成通车奠定了坚实基础。隧道

　　勐松二号隧道全长1.5公里，已贯其中实际施工暗洞IV级围岩达490米、捷报V级围岩达1039米。中老隧道最大埋深119米，铁路通座地质围岩极其复杂，国内围岩软弱不均，段座从三线大跨到双线救援站、隧道再到单线，已贯隧道经历了从跨度22米到17米、捷报再到单线7.5米的极限转变，洞身单日最大收敛值达280毫米，施工过程中初支变形、侵限、拆换拱共计32次，施工安全风险极高；且全隧线路右侧顺层偏压，充分体现了云南省西双版纳地区“地质博物馆”的特点。

　　据了解，中老昆万铁路国内段现在每天有2万多人昼夜施工。建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至，对于改善老挝交通条件，形成沿线大能力铁路客货运输通道，带动区域产业经济的快速发展具有重要意义。

(责任编辑：探索)