国贸商城北区停车场燃油车占用慢充车位 摄影/尹航

　　顶着烈日，霸占郭先生开着电量仅剩20%的部分被燃电动汽车穿梭在各个停车场找充电桩。好不容易找到了配有充电桩的停车停车场，却发现仅剩的场充一个充电停车位上停放着一辆燃油车。无奈之下，电车他只好继续寻找其他充电车位。位仍找一个合适的油车充电桩，成了电动车车主们最头疼的霸占事。

　　7月1日起，部分被燃北京市的停车《停车场（库）运营服务规范》（以下简称《规范》）正式实施，按新规，场充随意霸占充电停车位将加收停车费和电费。电车新规让电动车车主迎来曙光，位仍然而北京青年报记者走访北京多地停车场发现，油车燃油车仍旧有“霸位”现象，霸占鲜有停车场收取超时占位费。

　　新规

　　随意霸占电动车泊位开“罚”

　　《规范》中明确要求停车管理员要进行分类停车引导，对于占用电动汽车泊位的燃油汽车和充电完成后超过一个计时单位仍未驶离的电动汽车，可采取阶梯式价格标准进行收费。

　　这是首次对电动汽车充电设施和泊位提出了明确要求。此外，停车场对于占用电动汽车普通泊位的燃油汽车和充电完成后超过一个计时单位仍未驶离的电动汽车，可采取阶梯式价格标准进行收费，单位时间收费最高不超过普通车位当前收费标准的150%。

　　《规范》一经推出，便受到了不少电动车车主的手动点赞，甚至有网友表示“直接提高停车费，终于可以治治那些经常霸位的车主了”。

(责任编辑：时尚)