中评社快评／台湾方面于2月10日起暂停两岸“小三通”客运，快评“大三通”前途未卜。断通台湾陆委会称，承受“大三通”是快评否暂停，也在研议之中。断通2003年因应SARS疫情，承受台湾也曾暂时关闭金马“小三通”，快评此次是断通第二次因防疫需要而暂停“小三通”。　　2001年1月起，承受金门、快评马祖、断通澎湖与福建沿海实施客运直航，承受是快评为“小三通”。2008年12月，断通台湾本岛与对岸人员可搭乘直航的承受飞机与船只，往来两岸，是为“大三通”。现在所讲的三通主要指涉及人员与货物通航部分，包括海运与空运。　　除了执政当局出于防疫需要，考虑研议是否暂停“大三通”，正在参加国民党主席补选的郝龙斌，早前也声称可以考虑取消“大三通”。　　三通前途未卜，海峡两岸经济合作架构协议（ECFA）也前景不明。台湾前陆委会副主委林祖嘉表示，ECFA今年9月满10年，两岸当然没有理由要切断，但现在两岸情况恶化，如果继续撕破脸，那就很难讲了。　　大小三通对于两岸交流交往之重要，可想而知，一旦中断，等如两岸完全断绝来往。ECFA对两岸经贸、尤其对台湾经济之重要，同样可想而知。断三通、停ECFA，是难以承受之重，除经济冲击外，它将意味着两岸对抗走上不归路。　　新型冠状病毒肺炎疫情终会过去的，若非刻意进行政治操弄，当疫情过去，已暂停的“小三通”就应恢复、暂停“大三通”也只是个假议题。同样，若非刻意政治操弄，搞政治对抗，ECFA也不存在中止的问题。　　自上世纪80年代台湾解严开放大陆探亲以来，两岸关系起起伏伏，当下又是一个恶劣、严峻的局面，各方的关注、忧虑与日俱增。三通、ECFA的前景取决于当局的政策，若有妥协，就不至于要摊牌。

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