【环球时报-环球网报道记者赵觉珵】《环球时报》记者从渝新欧公司获悉，中欧20日，班列班列中欧班列(渝新欧)首趟中吉乌公铁联运班列在重庆团结村车站发车，渝新满载120余吨中国茶叶，欧首将通过铁路运至新疆，发中再转由公路运输由伊尔克什坦口岸出境，吉乌预计在15-20天后运抵乌兹别克斯坦。公铁

　　中国是联运乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦的中欧第一大贸易伙伴国。“这是班列班列我们基于市场需求开行的首趟中吉乌公铁联运定制化班列。”渝新欧公司市场营销中心销售经理张睿宇介绍称，渝新传统线路多通过铁铁联运方式由新疆霍尔果斯口岸出境，欧首而新线路则全程采用了集装箱“铁路+公路”国际多式联运方式，发中经我国最西部的吉乌口岸——伊尔克什坦口岸出境，运输距离和时效都能得到缩减，公铁同时，既有铁路口岸的通行压力也将得到缓解。

　　公开资料显示，中吉乌线路是中欧班列南通道线路的重要组成部分。中欧班列境外运输通道现共有北、中、南三条。随着中欧班列的常态化开行，中欧的经济贸易得到全面增长。北、中通道现运行成熟，运载能力相对饱和。而中吉乌公铁联运线路的运行，成为中欧班列(渝新欧)继打通南通道“跨两海”线路以来，在南通道线路拓展上的又一项重大举措，将进一步完善中欧、中亚班列的运输体系，畅通欧亚地区的国际贸易物流通道，并在一定程度上分担中欧班列北通道与中通道的货物量。

　　今年9月撒马尔罕上合峰会期间，中、吉、乌三国有关部门正式签署《关于中吉乌铁路建设项目(吉境内段)合作的谅解备忘录》。未来，中吉乌铁路的建成将高效联通中欧班列的中通道与南通道线路，促进中国与中亚、南亚、西亚、欧洲等国际市场的深度融合，为中欧班列加快实现“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的境外通道网络格局提供支撑。