这个价格是售高包含了公司估算的7500美元联邦税收抵免，以及3年内可节省3600美元的出承汽油费。Cybertruck不含优惠的诺上起售价为60990美元（折合人民币43.5万元）、79990美元（约合人民币57.1万元）、拉交99900美元（约合人民币71.4万元）。付首
这比马斯克在2019年首次发布这款车时提出的批电略低于4万美元的预计报价高出50%以上。而且最便宜的动皮后轮驱动版要到2025年才能交付。
特斯拉Cybertruck
深水资产管理公司的元起管理合伙人Gene Munster表示，这比他想象的售高要贵得多，“他们需要提高产量来降低价格，出承他们知道明年生产不了很多。现实情况是，Cybertruck还没有真正问世。”
Cybertruck是世界上第一款纯电动皮卡，从发布到交付历时四年。据三方机构统计，目前Cybertruck的订单量已经超过200万辆。
Cybertruck采用不锈钢外骨骼车身、装甲玻璃和全地形轮胎，车身使用了一体压铸技术；具备4990千克的牵引力，可以装载1.13吨的货物；零百公里加速2.7秒，最高时速209公里；通过线控转向和后轮转向，获得跑车级的操控性和优于大多数轿车的转弯半径。
“比卡车更实用，比跑车更速度”，特斯拉方面称，Cybertruck将颠覆皮卡领域的驾驶体验和行业格局。
未来基金联合创始人兼管理合伙人加里·布莱克指出，由于皮卡占据美国汽车市场20%的份额，2022年的总销量为270万辆，特斯拉未来的销量将因Cybertruck的推出而大幅增长。他预计特斯拉2024年的销量将增长53%。
不过Cybertruck也遭到了一些批评和质疑。有分析师上周建议特斯拉应完全取消Cybertruck，原因是它不太可能盈利。
马斯克在三季度财报会上把这款车的量产难度形容为给自己挖坑，称增产将极其困难，可能需要至少18个月。他表示，得州工厂的目标是每年生产25万辆Cybertruck，但至少要到2025年才能实现这一目标。
发布会后，特斯拉尾盘跌幅一度扩大至3%，最终收跌1.66%，盘后下跌2.02%。
红星新闻记者 吴丹若
编辑 余冬梅
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