原标题：“桥”见硬核！桥这些家门口的见硬局造大桥来自“三局造”

荆楚网（湖北日报网）记者 文放

在城市高架路桥、跨江（河）大桥等桥梁建设中，门口钢结构工程是桥自重要组成部分。时值年末，桥一起盘点中建三局科创发展有限公司参建的见硬局造部分硬核工程，带你一起“桥”见科创。门口

徐州206线项目京杭运河大桥

徐州206国道改线段工程京杭运河大桥，桥自是桥徐州206国道的重要节点、难点工程。见硬局造

为了不影响京杭运河正常通航，门口经反复研讨、桥自推演论证，桥主桥采用较先进、见硬局造科技含量高的门口顶推滑移法施工，分两次拼装进行顶推，第一阶段顶推滑移66米；第二阶段顶推滑移77米，最大顶推重量2700吨。

武汉市八坦路立交巨型中国结

杨泗港快速通道青菱段八坦路立交是武汉市重大基础设施工程，东西走向600米、南北走向700米的直线距离内，共计4层立交、8条匝道，匝道全长4.4公里，在空中俯看就如同一个巨型中国结。

该项目与杨泗港大桥、珞狮南路、三环线相交接，第4层立交横跨白沙洲老桥等既有建筑，要在一座10年前的老桥上搭建一座新桥，跨度达75米、重量为2718吨的钢箱梁，项目部研究出“步履式”顶推，也就是每50厘米，变换一次钢胎架高度，就这样一高一低、一步一步往前进。经过11天顶推，巧妙跨过10年前建成的老桥。

襄阳东西轴线L77联钢箱梁合龙

襄阳东西轴线是襄阳市第一座横穿市区的高架桥，作为“两轴、三环、九放射”快速、骨干路网项目之一，项目穿越主城区，途径市区多个重要路口。

该项目L77联钢箱梁已于11月17日顺利实现合龙，标志着项目主线结构成功跨越最后一个关键路口。至此，八大关键路口全部贯通，距离主线结构贯通更近一步。

(责任编辑：综合)