新华网马鞍山10月16日电(何凡)作为安徽全面接轨沪苏浙的跑起来“桥头堡”,因钢设市、潮涌长角以钢闻名的鞍山马鞍山,正抢抓长三角一体化发展上升为国家战略的跑起来重大历史机遇,聚焦开放合作,潮涌长角推动基础设施互通互联,鞍山促进生产要素融通融合,跑起来深化跨区域的潮涌长角生态环境共保联治与公共服务普惠共享,以高质量发展为目标,鞍山跃“马”扬鞭。跑起来
区港联动“热起来”:打造对外开放新航标
今年1-8月外贸进出口额同比增长608.4%,潮涌长角已超过2019年全年总额。鞍山这是跑起来在全球贸易量缩水的背景下,安徽马鞍山综合保税区交出的潮涌长角成绩单。记者跟随“潮涌长三角·共建进行时”主题网络采访活动走进马鞍山,鞍山实地体验安徽江北这个万吨级深水良港的“区港联动”特色。
中国宝武马钢集团特钢公司轧钢分厂车间。
中国宝武中央研究院副院长、马钢技术中心主任张建告诉记者,在长三角一体化发展进程中,中国宝武马钢集团按照专业化整合、产业化拓展、平台化运营、生态化协同和多元化混改的思路,结合自身优势特长,统筹推进“1+8”产业布局,共建高质量钢铁生态圈,提升服务长三角的能力和水平。“1,是以钢铁产业为基础;8,就是轨道交通、金属资源回收加工综合利用、冶金装备制造、设备远程运维、特种冶金材料、装配式建筑、矿产资源、长三角数据中心协同发展,聚力主业,壮大产业集群。同时,把马钢建设成为中国宝武在安徽区域的总部、优特钢精品基地,提高服务、协调、促进区域产业一体化发展的能力。”张建进一步说。据介绍,面对今年突发的新冠疫情,集团周密部署,一把手亲自挂帅,一方面将防控工作置于首要位置,另一方面努力化解新冠疫情对正常生产经营带来的影响。2月末,其产品库存突破120万吨,达到历史最高水平,较往年增加70%左右。马钢通过快速增加本地仓库和运力疏导产品库存,采用快速产销衔接、强化“线上销售”等营销模式的调整,尽快将库存降至正常水平,确保在疫情期间实现了产量和销售收入双增长。“今年,我们实现钢产量年度目标2000万吨的把握比较大。”张建表示,展望十四五期间,将优化存量,做大增量,以市场化方式,在更大范围、更广领域推进联合重组,落实优特长材平台化公司的战略定位,力争把规模翻一番,提高区域产业集中度。特别是在央企大平台上,整合优化各类要素,打造“大而强的新马钢”,在服务好长三角一体化发展战略中壮大自身。从马鞍山的整体情况看,产业创新一体化不断取得新成果。2019年,全市共签约引进来自长三角地区亿元以上项目190个,占签约项目总数的55%;协议总投资557亿元,占签约项目协议投资总额的55%以上。今年1-6月份,新签约亿元以上长三角地区项目132个,协议总投资509.7亿元,同比增速分别达到16.8%、62.7%。区域协同“动起来”:跨界区域共建共享“加强跨区域合作,探索省际毗邻区域协同发展新机制”,是《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》部署的重要着力点。其中,江宁—博望跨界一体化发展示范区,是规划纲要明确支持的6个省际毗邻跨区域产城融合发展地区之一。安徽马鞍山郑蒲港新区码头,江水滚滚,货轮远航。(资料图片)
位于马鞍山市最东端的博望区,与南京市江宁区、溧水区和高淳区三区接壤,距南京禄口机场仅20分钟车程,是安徽省通向苏浙沪等长三角发达地区的一个重要门户。不仅区位优势明显,博望素有中国刃具之乡、剪折机床第一镇的美誉,产业基础扎实,主导产业为数控机床、刃模具和机械加工,建有全国剪折机床产业知名品牌示范区等。博望区委常委、高新区管委会主任俞洋对记者说,目前区域协同主要体现在“五个联动”:一是规划编制联动,示范区(博望境内)的范围拟扩大一倍多;二是推进交通联动,实现机场、高铁、公交同城化30分钟通勤圈;三是产业协作联动,两区联合出资1.5亿元组建合资公司,建设约1000亩创智谷;四是生态环保治理联动,生态联防联治合作、丹阳河跨界流域综合治理合作等一体化合作协议已陆续签署;五是社会治理联动,区域共建共管。“今年在疫情防控期间,我们实现了‘双零’(零疑似、零确诊)。这缘于与江宁在社会治理联动工作机制的探索实践。”他说,“我们深化创建平安边界,大年初一凌晨就实现了卡口式的封闭管理。两区建立的‘苏皖两省一街’警务室,共同办公,无缝对接,大数据信息共享,在流动人口管理、重点人员信息共享、案件协查等方面发挥了积极作用。”市级层面的共享公共服务领域,亦有诸多新进展,使得发展成果更多惠及人民。马鞍山市民卡已完成南京公交地铁刷卡、公共自行车租赁、医疗挂号、景点游览、图书借阅、停车缴费等功能。此外,马鞍山与南京签订了养老服务合作备忘录,共推长三角养老服务一体化。在加快推进长三角更高质量一体化发展之路,可以期待马鞍山扬己所长,马力十足,加快推进理念规划互融、基础设施互联、产业形态互补、人文交流互通,让更多的“融入红利”加速释放,成为区域发展中更重要的增长极。(责任编辑:探索)