每日商报讯 “您可以通过摸读这本手册了解杭州地铁站点的地铁无障碍垂梯、无障碍卫生间等的助力位置。”这是残疾杭州地铁站务员向视障乘客介绍《盲人乘坐地铁指导手册》的一幕。

昨天下午，人出杭州地铁运营有限公司客运一公司联合杭州市残疾人综合服务中心在地铁4号线市民中心站举办“畅行亚运，行最有爱无碍”志愿服务共建项目启动仪式。杭州后

残障人士乘坐地铁出行真的地铁方便吗？现场，视障、助力听障和轮椅乘客，残疾一起体验了杭州地铁的人出无障碍服务，比如爱心档案的行最建立，《盲人乘坐地铁指导手册》和贴心交流本的杭州后使用，轮椅踏板使用机制，地铁以及盲道、助力无障碍电梯、无障碍卫生间、低位服务窗口等各类无障碍设施及服务。

视障者黄女士说，“我每次来的时候都是提前预约，到了现场会有工作人员来接我，当我坐上地铁后，他们还会提前通知在下车站点的工作人员来接送我到附近可以坐车的地点，这种衔接做得很暖心的。”

“在培训过程中，我们自己也会戴着眼罩体验盲人行走的感受，其间最大的感受是没有安全感。因此，在帮助残障人士的过程中，我们不仅在考虑硬件服务的提升，也会更多关注如何优化语言和动作的协同带领方式。”杭州地铁客运二公司客服管理工程师肖慕琦说，“平时我们在带领过程中，会为残障人士描述周边情况、指示方位，让他们在心理上更有安全感，让我们的服务更有温度。”

此外，为了保障亚（残）运场馆周边最后一公里的无障碍环境畅通无阻，当天，杭州市无障碍环境促进会还举办了无障碍体验活动，现场多位残障人士亲身体验了无障碍服务。

“这个红绿灯口的过街音响声音有点小，不好分辨红绿灯的指示”，在杭州生活的25岁盲人小伙童泽鑫说。作为一名视障人士，尽管眼睛失明，但他仍有微弱的光感，对于盲人过马路这个难题他颇有感触，“如果红绿灯能增加语音播报而不是单纯的提示音就好了，那我们过马路的信息会更明确，会更有安全感。”

杭州市无障碍环境促进会副秘书长徐一春表示，公众去亚运场馆最直观的方式就是公交、地铁、出租车，而现在地铁的使用密度是最高的。“我们走这个最后一公里，就是为了确保残障人士即使一个人也能顺利到达亚运场馆。”

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