原标题：加装“安全卫士” 凸显鄂东特色——黄黄高铁彰显“湖北军团”实力

首发列车G4022次上欢腾一片。安全卫士（湖北日报全媒记者 张鸿 柯皓 通讯员 吴慕枫 吴句兵 摄）

湖北日报全媒记者 左晨 戴辉 胡祎 通讯员 张启山 卢园园 曹雪

当黄黄高铁上的加装军团列车疾驰于荆楚大地上，湖北高铁建设军团的凸显特色整体实力再次得到彰显。

小到一个接触网装置、鄂东一根铁轨，黄黄湖北大到一座桥梁、高铁一座站房，彰显黄黄高铁上处处闪耀荆楚力量。实力

在鄂企业铁四院、安全卫士中铁十一局、加装军团中铁武汉电气化局、凸显特色中铁大桥院等密切合作，鄂东不断创新，黄黄湖北优质高效推进工程建设，高铁确保黄黄高铁顺利通车。彰显

列控系统达到路内最高水平

这是一条“安全感”满满的高铁。

列车控制系统，被称为高铁的“大脑”。铁四院通号院副总工程师谢静高介绍，黄黄高铁采用我国最先进的CTCS-3级列控系统，在路内首次采取“四级保护”，使得列车控制系统的安全等级达到路内最高水平。

这是一条充满“智慧”的高铁。

中铁武汉电气化局项目负责人王林介绍，黄黄高铁先进的“接触网施工参数一体化测量装置”引入了北斗定位技术，能简便快速地完成接触网相关参数的测量、记录及传输，使测量误差控制在毫米级。

“在业内，该装置还是一个全新的装置。”该装置研发负责人李勇透露，为提升接触网施工精准度，团队还研发了“便携式接触网智能检测小车”和“便携式接触网悬挂状态智能巡检装置”，让接触网参数测量效率提高了80%。

据介绍，黄黄高铁跨越巴河、浠水、蕲河，七跨高速公路，桥隧比达85%。

在这些桥梁设计建设中，创造了多项第一。铁四院巴河特大桥设计负责人王存国介绍，巴河特大桥主桥在国内高速铁路桥梁上首次采用刚构—连续梁三塔部分斜拉桥结构体系，有效解决了桥梁在运营期变形过大问题。

站房设计融入鄂东风格

浠水南、蕲春南、武穴北三座新站，由中铁大桥院设计。

1万平方米的浠水南站设置了两层候车室，中铁大桥院相关负责人说，它以“涟漪浠水潺潺，楚地文乡展卷”为设计主题，呈现了“舒展”“立体”且“流动”的气质，与浠水县地理特点和文化底蕴完美契合。

武穴北站，为8000平方米线侧平式站房，围绕景观人行广场布置各类车辆停车场，与规划道路顺畅接驳，创造以人为本，安全、便捷、舒适、高效的枢纽换乘环境。新建武穴北站结合地理环境，体现“三省通衢武穴港，月异日更科技城”的主题立意。

“黄黄高铁优良的建设质量，源于工程技术和科研人员对技术的不断创新，彰显了我国精湛的高铁建设水平。”中铁武汉电气化局黄黄高铁项目书记朱军说。

(责任编辑：知识)