2月28日上午，交通金管国务院新闻办公室举行新闻发布会，部加交通部部长李小鹏、快出副部长刘小明出席发布会介绍深化供给侧结构性改革，台共推动交通运输高质量发展有关情况。享单

　　李小鹏介绍，车押在基础设施建设方面，理办去年一年，交通金管交通运输完成固定资产投资大约3.2万亿元，部加其中铁路完成投资大约8000亿元，快出公路、台共水运完成固定资产投资2.3万亿元，享单民航完成投资大约800亿元。车押有2600多公里的理办高速铁路新建成投产，新建成投产的交通金管高速公路有6000公里。

　　李小鹏表示，在高速公路通行方面，移动支付能够为用户提供便利、快捷的停车支付体验。据统计，截至目前，29个联网收费省份中，已有14个省份实现高速公路人工收费车道移动支付全覆盖，15个省份正在积极开展相关工作。

　　下一步，交通运输部将加快推广移动支付在人工收费车道应用，在2019年底前实现高速公路人工收费车道手机移动支付全覆盖。

　　同时，交通运输部呼吁用户优先使用ETC通行高速公路，实现全程不停车交费，让出行更加快速、更加低碳、更加绿色。交通运输的新动能不断增强。网约车、共享单车得到了规范发展，日均使用量，网约车达到2000万人次，共享单车大约是1000万人次。

　　自动驾驶

　　力争在国家层面

　　出台发展指导意见

　　在回答记者关于自动驾驶的问题时，李小鹏说：“自动驾驶是交通运输领域的一项前沿技术，我们对自动驾驶技术的研发、应用高度重视。”

　　他介绍，2018年4月，交通运输部和工信部、公安部联合出台了智能网联车道路测试管理规定的试行办法，第一次从国家层面就规范自动驾驶道路测试做出了规定。去年7月份，交通运输部出台了自动驾驶封闭测试场地建设技术指南暂行办法，指导各地对封闭场地测试的建设进行指导。“目前，我们已经初步认定了3家，一家在北京，一家在重庆，一家在西安。”

　　李小鹏说，交通部对自动驾驶的原则是鼓励探索、包容失败、确保安全、反对垄断。

　　下一步将要做好以下几个方面的工作：一是要加强部际的协调，和相关部委建立跨部门的协同工作机制，力争在国家层面出台自动驾驶发展的指导意见；二是加强研发，加强自动驾驶与车路协同关键技术装备研发和测试验证，并且推动标准的制定和修订；三是要加快推进自动驾驶领域相关法律法规的研究制定和出台工作；四是稳慎地开展应用示范的试点工作，“我们已经在有些地区开展了一些试点工作，比如在浙江、厦门，在雄安新区，我们都选取了某些区域作为自动驾驶的试点区域，开展示范工作”；五是加强国际合作，和相关国家开展自动驾驶领域的技术合作，共同推动自动驾驶技术的发展。

(责任编辑：知识)