原标题：大冶铝加工产业掘金工业型材
湖北日报全媒记者 杨富春 龚雪 通讯员 程良友
“千年铜都”大冶没有铝土矿，大冶却诞生了25家铝型材企业，铝加跻身全国五大铝加工产业集聚区，工产被中国有色金属加工协会授予“华中地区铝型材生产基地”。业掘业型
从建筑铝型材起步，金工向全铝家具转型，大冶再进军新能源汽车、铝加太阳能光伏支架、工产手机外壳等工业领域，业掘业型铝型材产业链日趋完善，金工成为大冶十大支柱产业之一。大冶
最近，铝加黄石市铝业协会数据显示：该市铝型材企业年产能80多万吨，工产产值150亿元，业掘业型从业人员近3万，金工带动相关配套企业100多家。
进军工业铝型材领域
连日来，大冶湖高新区，宏泰铝业有限责任公司，悬挂着全国各地牌照的大货车正排队等货。
宏泰铝业董事长黄长林是黄石市铝业协会会长。他说，大冶铝型材曾以建筑门窗和装饰型材为主，占比达80%。近年来，铝型材企业进军新能源汽车等工业领域，1吨工业铝材的加工费大约抵加工3吨建筑型材的费用。
黄长林是大冶铝型材产业的“拓荒牛”，上世纪90年代，在武汉做生意的黄长林回乡创业，成立宏泰铝业。当时房地产市场化的启动带火了建筑铝型材市场，虽不产铝，但千年铜都的冶炼技术积淀，让敏锐的大冶人迅速捕捉到商机。
经历了红火的年代，建筑铝型材开始供过于求。“全国铝型材产量去年约2200万吨，传统建材下降了500万吨。”东楚铝加工研究院院长王再国说，与此同时，以光伏支架、新能源汽车为代表的工业铝型材增长近700万吨。
这些年，交通工具“以铝代钢”，建筑领域“以铝代木”，包装行业“以铝代塑”，扩大了铝的应用，一批铝材新产品、新技术、新工艺在大冶产生。“一台新能源汽车，铝材占比近三分之一，要布局新能源汽车轻量化市场，以及光伏支架领域。”黄长林说，公司生产的工业铝材，2019年占比2.1%，去年升至13%。旗下子公司福星铝材，工业用铝材产品占比45%。
发力终端消费市场
仿古设计、厚重质感、木质花纹……在实美科技有限公司展厅，外表酷似红木家具的橱柜、衣柜、酒柜等全铝家居产品让人眼前一亮。
实美科技总经理陈国勤说，全铝家居零甲醛，环保；可塑性强，不易变形；耐腐蚀、不受潮，还能回收利用，市场前景广阔。
瞄准这一市场，实美科技发力全铝家居终端消费市场，推出自己的品牌，并在省内外开设专卖店，“去年开了20家专卖店，今年准备再开100家。”陈国勤说，全铝家居附加值能提升30%。如果开到300家专卖店，就等于再造了一个实美。
转型的成功，让实美科技信心大增，将目光瞄准高性能铝合金零部件，投资10亿元的华力科技，产品用于自行车及家电领域。“去年产值13亿元，今年两条新产线投产后，预计年产值18亿元。”陈国勤说，32条产线满负荷生产，订单已排到年底。
实美科技生产的铝合金自行车轮毂，供应江苏泰茂集团，行销海内外市场；还与小米科技投资的全康公司配套，生产电动滑板车底座，“这种终端消费品，对工业铝型材的精度、强度要求特别高，附加值很高。”
2021年，实美科技入围国家级“专精特新”企业，拥有发明专利8项，实用新型专利30多项，还有20多项正在申报。“今年投资1000万元，上一条反向挤压机，做无缝铝管，每吨加工费可达8000元，是传统铝型材加工费的4倍。”陈国勤说。
科技创新全面转型
如今红红火火的大冶铝型材加工产业，也曾有过“人人喊打”的“至暗时刻”。
大冶铝加工的原料，部分来自外地采购的铝锭，部分来自回收的废铝。熔铸过程中，会产生废气废渣废液。加工过程中，黏合工艺会用到铬，着色工艺会用到镍，防反光腐蚀工艺会用到氟，这些重金属如处理不当，会造成污染。
大冶市委市政府出台严格的环保标准，治理铝型材行业污染问题。
面对生死抉择，众多铝型材公司斥资购买进口熔铸炉，配置先进的环保设施，治水、治气、除尘，降噪，曾经异味扑鼻、噪音刺耳、粉尘弥漫的场景不复存在。
解决了环保问题，只是第一步。铝型材行业要发展，只有依靠科技攻关，改善工艺。“现在‘钝化’取代‘铬化’，原来着色的镍锡混合改为单锡，氟也被磨砂取代。”王再国说，现在加工工艺基本不再用重金属。
2019年，黄石市铝业协会成立，黄长林担任会长。协会制订章程，规范铝型才产业发展，避免恶性同业竞争，支持错位发展。同时，依托宏泰公司，东楚铝型材产业研究院成立，为行业提供技术支持，并购置了国际最先进的检测仪器，为全市铝型材企业提供服务。
利好消息接蹱而至。2021年1月，国家将铝加工后产生铝灰、废渣，从危险固废调整为大宗固废，鼓励支持发展废旧金属回收加工利用，铝加工产业迎来了春天。据介绍，在发达国家，汽车车身薄板、易拉罐罐料等高端铝材产品已实现百分百利用废铝来生产。
大冶市经信局副局长彭洪湖说，利用数字化智能化技术改造，铝型材产业正朝着精密化、柔性化、集成化方向发展，大冶推动铝加工产业迈向高端化、集群化，打造铝型材产业全国先进制造基地。
(责任编辑：休闲)