补贴政策收窄后，后浪新能源汽车行业发展正式进入了下半场。源汽业上半场上的车行“前浪”有的已经成为新能源汽车行业发展的中流砥柱，有的宏光则惨遭淘汰。下半场上的凌宝“后浪”，作为新能源汽车界的后浪新生力量开始崭露头角，其中宏光mini和凌宝BOX的源汽业表现尤其抢眼。

　　刚刚过去的车行“银十月”中，新能源汽车销量实现翻倍，宏光其中A00级微型车表现较为强势。凌宝

　　笔者注意到，后浪在新能源汽车行业急速回升的源汽业过程中，上汽通用五菱旗下的车行宏光mini的热卖可谓出了“大力气”。号称“人民需要什么五菱就造什么”的宏光五菱，在市场急需新能源汽车“后浪”的凌宝时候，宏光mini作为其旗下的首款新能源汽车出现了，那这款车真的是人民需要的吗?数据显示，宏光mini这款A00级国民神车上市仅20天销量就超过1.5万辆，订单超过5万辆，目前单月销量已突破2万辆，而且目前来看未来还有增长的空间，可见宏光mini确实是“人民需要”的车型。

　　在A00级汽车市场上表现抢眼的，不止宏光mini，还有造车新势力江苏吉麦新能源旗下的凌宝BOX。11月初，凌宝BOX标准版和舒适版上市，在预售的48小时时间里，凌宝BOX便斩获了超过1000台的订单，可见凌宝BOX深受市场欢迎。虽然同为“后浪”，但作为造车新势力的吉麦，如果不在产品上建立明确优势，很难与老牌名企五菱抗衡，为此笔者将宏光mini与凌宝BOX进行了一番对比，发现凌宝BOX确实有过人之处。

　　从官方指导价上看，宏光mini自在款售价3.28万，凌宝BOX标准款售价3.38万，两者仅相差1000元，将两者进行对比再合适不过。配置方面，凌宝BOX3460*1475*1615的车身空间较宏光mini的2917*1493*1621更大;作为两厢四座车，宏光mini却只有3门，上下车的便捷性会打折扣，而凌宝BOX的5门就不存在这个问题;另外凌宝BOX在续航里程、电机功率、扭矩、车速等方面相较于宏光mini也具有明显的优势。值得注意的是，宏光mini在安全性上确实做得不到位，没有气囊不说，防撞梁也是形同虚设，凌宝BOX至少还有主驾驶安全气囊，防撞梁也很厚实。对比来看，凌宝BOX在配置上确实要比宏光mini更有竞争力，而这些配置上的差距，绝不是1000块钱能解决的。

　　从宏光mini和凌宝BOX身上看新能源汽车行业的“后浪”，不难发现这些“后浪”是非常给力的，尤其是造车新势力吉麦旗下的凌宝BOX，整体竞争力明显优于国民神车宏光mini，这意味着未来新能源汽车市场的竞争将是激烈且精彩的，让我们为新能源汽车行业的“后浪”点赞!

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