得益于北美和欧洲市场的北美强劲需求，丰田汽车（TM.US）在10月份的欧洲销量和产量创下历史新高。数据显示，市场这家全球最大的需求新高汽车制造商在10月生产了1，035，强劲569辆汽车（包括其子公司大发汽车和日野汽车的丰田产量），较上年同期增长了12%；销量则较上年同期增长5.6%至970，月产313辆，量销量创其中日本本土市场销量为190，北美835辆，欧洲欧洲市场和北美市场的市场销量分别同比增长15%和7.4%。

　　本月初，需求新高丰田公布的强劲截至2023年8月31日的2024财年第二季度财报显示，Q2总营收为11.43万亿日元，丰田较上年同期的月产9.22万亿日元增长24%；营业利润为创纪录的1.44万亿日元，较上年同期的5627.89亿日元增长156%，好于分析师平均预期的1.1万亿日元。丰田Q2营业利润得以创下新高，主要得益于全球汽车需求强劲和供应链改善、以及日元走软提振了以日元计算的收入。

　　此外，丰田Q2汽车销量为285万辆，上半年销量高达560万辆。展望未来，丰田上调了全年业绩预计。丰田目前预计，2024财年全年总营收同比增长15.7%至43万亿日元（此前预期为38万亿日元），营业利润同比增长65.1%至4.5万亿日元（此前预期为3万亿日元）。丰田还重申了全年销量为1138万辆的预期。不过，丰田将全年纯电动汽车的销量预期从此前的20.2万辆下调至12.3万辆。

　　今年4月，佐藤浩二（Koji Sato）接替丰田章男（Akio Toyoda）成为丰田的新任首席执行官。佐藤浩二承诺到2026年电动汽车年销量达到150万辆，2030年达到350万辆。佐藤浩二在此前的一次采访中表示，这家日本汽车制造商的汽车产量和销量比以往任何时候都要多，但在其庞大的产品组合中，电动汽车是“缺失的一部分”。但他同时强调，该公司仍将通过多种途径实现碳中和，而不仅仅是通过纯电动汽车（该公司电动汽车产品包括纯电动汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车）。

　　据报道，为了推动向电动汽车的转型，丰田及其附属公司计划以约7000亿日元的价格出售零部件供应商电装（Denso Corp．）的股份。

责任编辑：马梦斐

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