（图片来源：中国的天问航天）

　　中评社北京9月21日电／据中国的航天报道，9月20日23时，号轨在我国首次火星探测任务飞行控制团队控制下，道修天问一号探测器4台120N发动机同时点火工作20秒，正和顺利完成第二次轨道中途修正，深空并在轨验证了120N发动机的机动实际性能。　　所以到底是天问什么原因，火星探测器需要不断地轨道修正和深空机动呢？　　我们知道，号轨火星虽是道修地球的邻居，与地球之间的正和距离却在5500万到4亿千米之间不断变化，这远远超过了地月之间38万千米的深空平均距离。在选择火星探测窗口时，机动需要利用地球和火星每次靠近的天问机会，提前几个月发射，号轨这种机会每隔约26个月才会出现　。道修　　2000－2022年地球和火星距离变化，各探测任务在太空中飞行的时间区间　　探测器的奔火之旅，轨道按照探测窗口不同，可能长达5－7亿千米，耗时6－11个月不等。距离和时间带来了一个巨大的挑战：由于实际飞行情况极其复杂，理论轨道是不可能完全实现的，必须通过轨道修正和深空机动去尽量逼近。　　　火箭入轨精度　　火星探测器结构复杂、飞行距离远、重量较大，对火箭要求很高。例如“天问一号”要一次完成“绕、着、巡”三大工程目标，它需要中国现役运载能力最强的“长征五号”运载火箭发射。　　长征五号发射“天问一号”的壮观场景

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