比亚迪的又拆优秀表现吸引了很多流量，让不少没办法参加慕尼黑车展的比亚豹网友们表现出浓厚的兴趣。于是迪次，拥有丰富拆车经验的还海瑞银就决定拆解一辆比亚迪海豹EV，来看看比亚迪到底有什么杀手锏。老外
纵观瑞银的又拆拆车历史，非常丰富，比亚豹2017年拆解Bolt，迪次2018年拆解model3，还海2021年拆解ID.3，每一款车型都是当红产品，在全球的销量十分巨大。
通过此次瑞银对比亚迪海豹的拆解发现，这台车使用了比亚迪最新的刀片电池，并且使用了CTB，也就是电池和车身一体化技术。前者可以使得电池的循环寿命更高，且热稳定性更好，更加安全；而后者则使得车辆的空间利用率更高，在保证车体强度的前提下，小巧车身也能容纳大容量电池。
当然，专业的机构并非只看上述两个方面，他们还将对比亚迪海豹的电控、悬架、车机等等系统进行对比分析，最终会出具一份非常有价值的拆解报告。
据悉，这并不是比亚迪海豹第一次被海外机构拆解，早在几个月前，日本日经BP社就在中国购买了一台海豹，并将其运回日本拆解。在拆解结束后，也出具了一份非常详细的报告，引起日本乃至全球汽车界的震动。
作为全球销量最大的新能源汽车品牌，其影响力在某些层面甚至超越了特斯拉。目前，比亚迪在海外市场推出的车型并不多，随着车型不断推出，凭借不错的性价比和扎实可靠的产品品质，相信比亚迪能借着新能源的东风，成为下一个全球造车巨头。
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