原标题：在互联网时代活着的互联阿健们：怕被撞，怕撞人，代活还怕超时

《外卖骑手，阿健困在系统里》刷爆全网的被撞时候，有一部纪录片《正在连接》更新了它的怕撞怕超第六集——《速度》，这一集的人还主人公就是外卖骑手。19岁的互联阿健接受了招徕，成为了千万外卖骑手中的代活一员，在此之前他连电动车也不会骑，阿健对这个行业的被撞期待是“自由”“工资高”。

“自由”这个词屡次出现在外卖行业的怕撞怕超研究报告中，今年美团研究院《2019年及2020年上半年中国外卖产业发展报告》称，人还“就业时间灵活既是互联骑手工作吸引骑手的最重要原因，也是代活其工作本身的最显著特征”。在骑手看来，阿健门槛低，“不坐办公室”，下班也能随时接个单“赚个水钱、烟钱”，乃至“月入过万”均应是题中之义。

外卖骑手真的自由吗？深圳高楼林立的街道上，拍摄者问阿健“住的环境（怎么样）呢？”阿健摇摇头，快速的回答“不好“，他把头转向左边，避开了镜头。随即他又慢慢转过头来，看着远方嘴里重复了一遍”住的环境“，然后慢慢的说”跟想的“，这时他停顿了一下，有些稚气的脸上一双年轻的眼睛看着镜头，“区别很大，差别特别大”。

刚刚成为骑手的阿健

阿健住在600元一个月的六人间里，为了这份工作已经投入了4000元，做好了接下来两个用花呗撑下来的准备。第二天，阿健正式入职了，跌跌撞撞一天下来“不赚钱“，他说，因为“要吃饭”。在东莞6块钱一碗的米粉，在深圳卖到了20元左右，一顿35元的晚餐被合租的人羡慕的感叹“兄弟，你可真是奢侈啊”。

林哥500元一个月的出租屋

已经是老手的林哥并没有住得更好，500元每月的出租屋里见缝插针的放着一张桌子，衣服就放在行李箱里，似乎随时可以离开城市。林哥每天工作14个小时左右，去年平均下来每个月赚到了9000元，他觉得没知识没文化，这份工作是“知足“的。晚上工作空隙手机里的孩子给他唱歌，“我的笑脸像苹果，爸爸你来亲亲我，亲呀亲亲我呀”，林哥说，过年了放假才能回去。

时间在外卖骑手这里更残酷，也更具体。每单平均40分钟的配送时间，超时和差评都明码实价，“一个差评100，被客人退餐500”。彩色的马甲衣晃动在商场里，小区里，楼梯上，被撞碎又用透明胶带粘起来的电动车穿梭在机动车群里，“一会怕被车撞，一会怕撞人，还怕超时”。

做过外卖工作的观看者发弹幕，图片中的小哥在催商家备餐

许多做过外卖骑手的观看者发弹幕，“送了四个月外卖，然后就在床上躺了一年多”“我以前送外卖的网名叫城市疯子”。《正在连接》目前在b站、腾讯等播放平台上已经有130万左右的播放量，弹幕里许多人也看过最近媒体的报道。互联网时代的“主角”之一——“算法”终于从高光中浮现了它的身影，以及由此带来的社会问题，有自媒体评论像极了赛博朋克”。

纪录片没有明确的问题，也没有明确的答案，24分钟的容量也撑不起深刻的思考。这些熟悉的陌生人，他们只是工作、吃饭、休息、吐槽，就这样生活。（王旭）

(责任编辑：综合)