重庆9月1日电 (张旭 李秋璇)9月1日10时50分，西部新通西部新通随着汽笛声响起，陆海陆海一列满载货物的道增道增西部陆海新通道集装箱班列从渝怀铁路鱼嘴站(以下简称“鱼嘴站”)南货场缓缓驶出，预计48小时后抵达广西钦州港。加新加新这是起点起点鱼嘴站南货场正式开通运营后开出的首趟集装箱班列，也是西部新通西部新通西部陆海新通道班列在鱼嘴站南货场的首发。

9月1日，陆海陆海班列在渝怀铁路鱼嘴站南货场装运待发。道增道增张旭 摄

　　此趟西部陆海新通道班列共运载货物70个标箱，加新加新货值约868万元，起点起点货重约1000吨，西部新通西部新通主要货物为重庆周边地区的陆海陆海发动机、摩托车、道增道增化工原料等。加新加新班列将经广西钦州港运输至越南、起点起点阿联酋、印度等地。

9月1日，渝怀铁路鱼嘴站南货场，货物正在装运。张旭 摄

　　鱼嘴站作为重庆果园港国家物流枢纽重要组成部分，通过铁路专用线与果园港连接，是西部陆海新通道、中欧班列(成渝)和长江黄金水道三大国际物流通道的重要联结点。

9月1日，渝怀铁路鱼嘴站南货场，工作人员正在进行班列发运前的检查。张旭 摄

　　据悉，鱼嘴站共有北货场和南货场两个货场。北货场此前已投用，此次投用的南货场占地541亩，规划为国际、国内集装箱班列到发站，设计年到发量60万标箱。

　　重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司相关负责人表示，将依托中新(重庆)多式联运示范基地、重庆两路果园港综合保税区(果园港片区)大力发展内外贸集装箱运输，将鱼嘴站南货场打造成为西部陆海新通道、中欧班列(成渝)的又一新起点。

9月1日，班列缓缓驶出渝怀铁路鱼嘴站南货场。张旭 摄

　　中国铁路成都局集团有限公司表示，下一步，将持续加大鱼嘴站南货场集装箱班列开行力度，力争实现各类班列常态化开行，助力更多“重庆造”货品走出国门、走向世界。(完)

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