中评社北京11月19日电／新华网报道，汽车当前，智能争焦汽车产业正发生百年来最深刻的网联未竞变革，智能网联被认为是汽车未来竞争的焦点。随着汽车信息通讯、智能争焦人工智能、网联未竞互联网等行业深度融合，汽车智能网联汽车已经进入技术快速演进、智能争焦产业加速布局的网联未竞新阶段。继《新能源汽车产业发展规划（2021—2035）》《节能与新能源汽车技术路线图2.0》之后，汽车近日发布的智能争焦《智能网联汽车技术路线图2.0》成为又一份定调未来15年技术路线的顶层设计文件。　　当前，网联未竞汽车产业正发生百年来最深刻的汽车变革，电动化仅仅是智能争焦序幕，智能网联则被认为是网联未竞未来竞争的焦点。　　我国智能网联汽车继续保持良好发展势头。数据显示，今年1月份至9月份，L2级智能网联乘用车销售量达196万辆，占乘用车总销量的14.7%。更有部分企业加速研发L3级自动驾驶车型，多地开展自动泊车、自动驾驶公交车、无人智能重卡等方面的示范应用。　　在近日举办的2020世界智能网联汽车大会上，工业和信息化部部长肖亚庆表示，当前，随着汽车信息通讯、人工智能、互联网等行业深度融合，智能网联汽车已经进入技术快速演进、产业加速布局的新阶段。　　技术路线图2.0版发布　　清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强在会上正式发布了《智能网联汽车技术路线图2.0》（以下简称“路线图2.0”）。这是继《新能源汽车产业发展规划（2021—2035）》《节能与新能源汽车技术路线图2.0》之后，又一份定调未来15年技术路线的顶层设计文件。

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