大号行李箱不愁放

高铁下穿机场航站楼无压力

1.2米宽平移式站门有黑科技

四证合一刷脸进站超帅气

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京雄城际铁路（北京段）

开通运营进入倒计时阶段

小编今天来到北京西站

体验一把“坐着复兴号赶飞机”的实拍

尝！鲜！多图之！坐上旅！加强机

在北京西站南北广场的版复进站通道，新开设的兴号“京雄城际专口”的通道标识非常醒目。旅客乘坐地铁、赶飞公交、实拍私家车等交通方式到达北京西站后，多图可以从这些专口验证验票安检进站。坐上

9时10分，加强机小编乘坐一列复兴号动车组列车准时出发，版复只用20多分钟就抵达大兴机场站。兴号

车厢过道加宽

行李再大也不怕

考虑到去机场的赶飞旅客携带大件行李多，中国铁路北京局集团有限公司对复兴号动车组列车的实拍服务设施进行了升级改造，将二等车厢座椅“3+2”座位布局改为了“2+2”，通道宽度从530毫米增加到了1010毫米。

　　为满足站席旅客的抓握需求，在座椅、大件行李存放处和行李架上增加了扶手。

车厢内增设了多处大件行李存放处，每个可放置7个28寸行李箱，整列车共设27个行李存放处，可存放189个28寸行李箱。

座椅面向大件行李存放布置

保证行李在旅客视野范围内

这种设计够贴心吧！

大兴机场站位于

北京大兴国际机场航站楼B1层

是京津冀区域

首座高铁列车下穿机场车站

高铁与机场无缝换乘

在国内首屈一指

列车抵达大兴机场站后，让人有种走进地铁站的穿越之感。搭乘飞机的旅客，可从南北两个出站厅分流出站，通过换乘大厅向上进入航站楼值机，最多需要10分钟。旅客还可通过换乘大厅进入城铁站厅层，换乘城铁及公共交通。

1.2米宽屏蔽门

带有智能感应报警系统

　　京津冀区域首个安装平移式站门的车站，最大限度减少列车运行噪声和活塞风对站台旅客乘车候车影响，进一步提升了候车的安全、舒适感。

　　与地铁屏蔽门不同，车站平移式站台门与站台边缘还保留一段宽约1.2米的缓冲平台，方便旅客携带大件行李箱下车，确保旅客安全。

四证合一刷脸进站

电子客票超方便

人脸、身份证、护照、港澳通行证等都可作为电子票“刷”进站。旅客可以在自助终端打印报销凭证，自己补办身份证件，自己办理退票、改签、变更等业务。

在12306网站注册用户且通过铁路12306手机APP成功完成人脸身份核验的旅客，购买电子客票后可凭铁路12306手机APP生成的动态二维码，通过车站自动检票闸机办理进、出站检票手续。

候车大厅里咋这么亮

发光天棚了解一下

车站主吊顶采用穿孔铝板和整体式发光天棚，天棚设有4档调节功能，可以根据运营需求分时段调整光照，节能降耗；穿孔吊顶则能提升车站空间感并吸收噪音，营造舒适的乘车环境。

经济艺术的建筑理念

巨幅壁画等你打卡

“凤非梧桐不栖”。步入京雄城际铁路大兴机场站候车厅，地板上的特殊花纹映入眼帘。设计师为这个由四只凤羽角对角拼接而成的图案取名“凤栖梧桐”，结合站厅内以凤尾为主题的文化墙，寓意京津冀地区“栽下梧桐树，引得凤凰来”。

偷偷告诉大家一个秘密，据说“凤栖梧桐”主题文化墙有适合旅客拍照的最佳C位，猜猜是哪里？

大兴机场站与航空、地铁

公交、出租等交通方式无缝衔接

最大限度方便旅客出行

从京雄城际铁路出站后

步行100多米就能换登机牌

(责任编辑：百科)