央视网消息：今天（12日），全国交通运输部召开“取消高速公路省界收费站”专题新闻发布会，高速过取消高速公路省界收费站工程建设已进入收尾阶段，年底年底前基本具备取消全国高速公路省界收费站的将实捷收间由条件，全面实现不停车快捷收费。现快

　　交通运输部数据显示，费货我国一共有487个高速公路省界收费站，车通除去2018年底率先取消的秒减秒苏鲁、川渝之间的全国15个高速公路省界收费站外，还要取消剩余的高速过472个省界收费站。

　　从11月1日起，年底撤站正式全面转入联调联试阶段，将实捷收间由目前已经完成网络通信链路测试和系统功能测试，现快正在开展ETC门架软件部署、费货业务功能验证、车通省界收费站及关键站级系统测试和并网接入网络安全检测。

　　交通运输部新闻发言人孙文剑表示，取消高速公路省界站后，可全面提升高速公路的用户体验，节省通行时间、降低成本。据统计，撤站后在正常通行情况下，客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒，下降了大约86.7%，货车通过省界的时间由原来的29秒减少为3秒，下降了89.7%。

　　交通运输部数据显示，全国高速公路入口客车ETC平均使用率达到69.99%，出口客车ETC平均使用率达到69.44%。从明年1月1日起，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC实现，除可普遍享受5%的车辆通行费基本优惠外，还可以享受相关的车辆通行费优惠政策。而且近期交通运输部与中国石油和中国工商银行联合推出“昆仑ETC”联名卡。ETC用户在中石油加油站加油，可以享受优惠或者部分返现。下一步交通运输部还将指导各地积极推动ETC在机场、高铁站、大学校园、港口、物流园区等大型停车场的应用。

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