石太铁路连接山西省会太原与河北省会石家庄，启路启每天有近20万吨电煤等物资经此运往全国各地。中修中修由于线路处于山区，晋煤季集晋煤季集坡度大、外运外运曲线多，道石动秋道石动秋线路磨耗较大，太铁太铁特别是启路启前期持续强降雨，导致线路基础、中修中修防洪设施造成了一定伤害毁损。晋煤季集晋煤季集为此，外运外运中国铁路太原局集团有限公司提前对线路开展集中整修，道石动秋道石动秋确保快速恢复线路性能，提升线路设备质量。
此次石太铁路集中修施工，每天安排180分钟列车停运的“天窗”时间，将累计完成成段更换钢轨约16公里、大机清筛道床10多公里、成段更换轨枕8417根等12项施工任务，并对太原北至榆次枢纽同步进行重点更新维护。
此次集中修施工主体为太原南工务段，该项目负责人王亮介绍说，除了换轨、换枕、捣固等常规作业外，还将重点要对683处挡墙、护坡等防洪设施进行排查维护，整修200余处排水设施、边坡杂灌等病害，尽快消除前期降雨对线路设备设施造成的影响，增强线路防洪抗汛能力。
据统计，截至8月17日，石太铁路2023年累计发送货物4453万吨，较2022年同期增加45万吨，为保障能源安全、稳定产业链、供应链发挥了积极作用。(完)
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