大摩此前研报指出，现涨保时捷7月和8月在中国零售量同比减少超过40%。美东 保时捷经销商的汽车新车利润率略有改善，据报告引述渠道消息，午后品牌已削2023年内地销量目标，持续从超过9万辆下调至8.2万辆，升高2024年下调至8万辆以下。现涨由于供应减少，美东保时捷的汽车销售折扣开始收窄，新车利润率自8月开始改善，午后但幅度仍较小。
该行预计，保时捷将成为下半年对经销商新车利润的主要贡献者，另一方面，预计BBAL新车利润率压力将在下半年持续，即需求没有改善，供应也没有减少。因此，美东汽车新车利润将取决于保时捷经销商。
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