尽管早春的率达路项腾冲市猴桥镇还有些凉意，但腾（冲）猴（桥）高速公路第二合同段猴桥立交区，云南已实3台挖机、交投2台装载机、个高工2台压路机、目均12辆自卸车和20几个工人在紧张地作业，现复现场已是复工一派火热的施工场景。从25日复工以来到28日，率达路项4天时间，云南已实完成了6200立方米的交投土石方开挖和4500多平方米的路基填筑、弃土1400多立方。个高工在另一条已经复工的目均腾（冲）陇（川）高速公路，从2月4日复工以来，现复公路建设公司进场18家施工单位，复工人数达到900多人，完成产值1200多万元。云南交投高速公路项目显现了施工强劲势头。

　　云南交投集团在建项目24个，总里程1979.91公里，概算总投资3257.36亿元。今年项目建设的总体目标是决战决胜县域高速“能通全通”，在地方政府配套资金到位的前提下将建成保泸、墨临（交投段）、武倘寻、楚姚、鹤关、召泸、思澜、腾陇、楚大（牟定至前场段）、景海、南景工11条（段）和腊满“互联互通”项目，可解决全省9个县通高，其中腊满高速通老挝，腾猴高速通缅甸。

　　连日来，云南交投集团做好严密防控疫情的同时按照优先保障重点项目、年内通车项目和控制性工程的原则。做到安排开工不变，任务目标不减。采用“一路一方案”有序开展复工复产，确保做到能复尽复、应复尽复。截至2月28日，到位16500多人，公司在建的24个高速公路项目均已实现复工，复工率达100%。

　　针对项目复工面临的防疫难、用工难等问题，交投集团云岭建设公司按照交投集团具体要求，在认真落实“五不准、五做到”的原则，对外地务工人员3月5日前到岗的不论是劳务单位包车的，还是个人乘坐公共交通工具的，依据票据全额报销。3月10日前到岗的，依据票据报销50%。3月10日后到岗的，由劳务单位或务工者自理；交投集团云凤高速公路指挥部则积极寻求当地党委政府的帮助，其劳务人员由政府在当地招聘，经过疫情防疫和安全生产知识培训充实到路基、桥梁施工岗位，有效的解决了本地人员出不去，外地人员进不来的用工荒问题。

　　为加快推进建设项目有序生产，云南交投集团一方面多渠道组织人员进场，严格现场管理，落实疫情防控要求；一方面保障资金和生产物资等要素到位，确保疫情防控和复工生产没有后顾之忧。

　　云南网通讯员 李文圣 刘媛园 尹玉何 摄影报道

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