原标题：运动员乘坐更舒适 冬奥列车座椅电控系统湖北造

湖北日报全媒记者 赵峰 通讯员 欧阳纯朴

2022年北京冬奥会举办期间，运动员乘新型奥运版复兴号智能动车组将奔驰在京张高铁线，坐更座椅造载着世界各国的舒适运动员、教练员穿梭于各个冬奥会赛场。冬奥电控

车上商务座、列车一等座的系统电控系统，来自于湖北韵生航天科技有限公司。湖北2021年，运动员乘中国电子元件行业协会发布数据，坐更座椅造韵生科技在高铁动车组座椅电控领域市场占有率排名全国第一，舒适为中国中车集团一级制造商。冬奥电控

“你看，列车座椅靠背可以从8度到30度自由调节，系统靠背、湖北脚蹬、运动员乘脚踏可以一键复位，座椅整体旋转180度，且能自动感应是否有阻挡物，保证安全。”在韵生科技法人代表刘娟的操控下，湖北日报全媒记者坐在展厅内的商务座椅上，感受高科技动车座椅的舒适。

2014年，韵生科技在襄阳市襄城区伺服产业园成立，两年后获评国家级高新技术企业；2015年6月30日，时速350公里的中国标准动车组“和谐号”正式下线，商务座椅电控系统产自韵生科技。

2016年，在一次乘坐动车时，公司总经理刘文龙发现：火车到站后，保洁员用力将一、二等座的座椅旋转，很费劲，有时还需要乘客帮忙。

“人工旋转座椅较慢，直接影响高铁列车发车时间，能否实现自动旋转呢？”通过调研，刘文龙发现日本新干线集控旋转座椅、波音和空客公司座椅均属专利产品，且采购成本较高。为打破国外垄断，实现产品创新，刘文龙带领公司研发团队投入“客室座椅集控旋转系统”研发，在不改变座椅现有结构的前提下，实现了系统效率更高、更智能、成本更低。

刘文龙介绍，公司成立至今，一直走的是一条“靠技术说话”“研发优先”“轻资产”的路子，每年投入营业额的10%用于研发。

截至目前，公司享有发明专利16项、实用新型专利24项。“电控系统”“集控旋转系统”成功应用于代表中国最前沿标准的京张高铁、京雄高铁动车组。

“放眼全球，最大的竞争对手是美国的一家公司，但我们的价格是对手的1/2至1/3。”刘娟对自己公司的产品信心十足。

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