合肥8月17日电 (张俊 徐磊磊 谷敏) 8月17日，宁马由中铁上海投资集团投资、城际中铁四局一公司承建的铁路宁马城际铁路跨慈湖河连续梁顺利合龙，标志宁马城际铁路又一控制性工程取得突破性进展，首个顺利为保证架梁通道、跨河全线桥梁贯通打下了坚实基础。连续梁顺利合龙宁路首

　　宁马城际铁路起自江苏南京西善桥站，马城终至安徽马鞍山当涂南站，际铁路线全长约54.23公里，个跨共设站16座，河连合龙串联南京板桥新城、续梁江宁滨江新城、宁马马鞍山慈湖高新区、城际花山区、铁路雨山区、首个顺利当涂东部新城等区域。

　　跨慈湖河连续梁桥长223.764米，桥面宽10.2米，共计5跨、51个节段，采用4对菱形挂篮分段悬臂浇筑施工。慈湖河是马鞍山慈湖区农作物用水和汛期排涝的重要河流，连续梁有两个墩柱位于慈湖河，施工难度极大。近期恰逢夏季高温和汛期，为确保连续梁顺利合龙，施工团队提前筹划，精心做好施工组织，狠抓现场安全质量管理，积极协调各方力量，多次召开现场专题会，科学研判安全风险和施工技术难点，不断调整优化施工方案，有效确保了连续梁合龙浇筑质量。

　　宁马城际铁路项目建成通车后，南京和马鞍山两市中心城区仅需30分钟即可互通互达，对推动马鞍山全面对接长三角，深度融入南京都市圈，加快打造长三角“白菜心”具有重大战略意义。(完)

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