中新网上海12月26日电 (记者 殷立勤)25日晚，运十中国自行设计、原型制造的机变第一架完全拥有自主知识产权的大型喷气客机“运十”变身成为了大部件，在夜幕下，部件静静的年后“躺在”特种车辆上，从上海飞机制造有限公司大场基地前往100公里外的离开祝桥总装基地。
这架注册号为B-0002的“运十”，是1980年9月26日首次试飞成功的第二架原型机。在31年后的今天，它离开了“出生地”。经过的市民纷纷用手机记录下这一历史性的时刻，目送它的远去。
1970年8月，上海飞机制造厂(上海飞机制造有限公司前身)开始执行“运十”研制任务，1972年审查通过飞机总体设计方案，1975年6月完成全部设计图纸，1980年9月26日第二架“运十”原型机(B-0002)首次试飞成功。这是我国自行设计、制造的第一架完全拥有自主知识产权的大型喷气式客机。当时“运十”飞机飞遍祖国的大江南北，七次飞抵雪域高原西藏拉萨。“运十”飞机的研制成功使中国成为继英、美、俄、法之后第五个能够自主研发大型喷气式客机的国家。1982年起，“运十”研制基本停顿。之后由于内外因素制约等种种原因，1986年，“运十”飞机研制计划彻底终止。
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