Lesley 编译 业内人士称，不仅道路工人和排水工人正在抛弃新西兰，工资高前往澳大利亚，且全因为在那里他们可以挣到更多的活干怀抱钱，而且一年四季都能工作。新西向澳
在“大规模基础设施赤字和大规模维护问题”困扰新西兰之际，兰行工人外流加剧了人们对道路和土木工程行业的业的也纷亚担忧。
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招聘机构Success Group的纷投Graham Rodgers介绍说，在新西兰的大利冬季，土木工程需要的不仅劳动力减少，因为许多项目都依赖天气，工资高“如果天气潮湿，且全他们就无法工作”。活干怀抱一些雇主会试图保留一半的新西向澳员工，并根据需要使用劳务雇佣公司或者是兰行短期或定期合同人员。但土木工程行业等许多行业也有很忙的时候，然而工人们很多都“已经去了澳大利亚，那里的工资更高，而且可以全年工作”。
今年3月，财政部表示需要2100亿纽币来填补新西兰当前和未来30年预计的基础设施缺口。
新西兰土木工程公司Civil Contractors NZ的首席执行官Alan Pollard说，新西兰有“巨大的基础设施赤字和大量的维护问题“，他也同意“自边境重新开放以来，新西兰人才一直在向澳大利亚流失”的说法。
澳大利亚的工资普遍较高，并且为新西兰人提供了更便捷的居留途径，而且澳大利亚的基础设施建设量“惊人”。
Pollard说，新西兰正在尽其所能增加劳动力，但他认为有太多的毕业生缺乏正确的技能、能力和态度。“我们必须实施一些计划，让年轻的新西兰人为工作做好准备。”
目前，排水工被列入了新西兰的移民绿名单，但有一个大问题是，普通工人、交通管制员和土木建筑工人没有被列入绿名单。
政府已计划在未来五年投资710亿纽币用于基础设施建设，并且投资60亿纽币用于气旋后的恢复和抗灾计划。Pollard希望政府通过这些计划，采取更多行动。
他指出，计划需要 “转化为实际项目“，这样该行业才能确保拥有掌握正确技能的人才和正确的设备。而达到这一阶段，还有非常明显的一段距离，给等待决策的企业带来了压力。
“在这种不确定性的情况下，很难经营企业，”Pollard说。
他表示，由于成本结构、通货膨胀和工资成本等原因，一些公司可能会倒闭。
业内专家谈劳动力短缺问题
陶朗加土木工程师Liam McCord说，最大的劳动力短缺问题是能否提供连续的工作，因为从资源许可到交通管理，许多项目都受到繁文缛节的阻碍。
他的公司还没有员工流失到澳大利亚，但他已经听说有一些工程师、项目经理和测量师离开了。
McCord说，与电工、管道工或建筑工相比，他认为土木建筑并不是一个非常有吸引力的职业。
“没有人真正考虑过基础设施行业，但在某些情况下，[这些行业]对国家的重要性要大得多。最终我们出现了资源的巨大匮乏，没有年轻人接受培训。我们发现，要找到熟练的、不吸毒的工作人员从事这类工作真的非常非常难。我想人们都意外这份工作是站在路边举着棒棒糖牌子，而实际上，这份工作要丰富得多，也令人兴奋得多。”
Bay Civil公司的总经理Mike Speed说，该行业面临的最大问题是如何获得 “本土”或“进口”的熟练劳动力。
他谈到，新西兰无法阻止工人去澳大利亚，但需要认识到投资培训仍然是值得的。
“我们培训的每一个人都会转到其他企业，我们必须希望行业内的其他人也在进行类似水平的培训，这样当我们招聘员工时，我们就能继承拥有重要技能和经验的员工。”
行业协会Master Plumbers, Gasfitters and Drainlayers NZ的首席执行官Greg Wallace谈到，“我们行业的学徒在获得资格后纷纷前往了澳大利亚。”
他说，他所在的行业组织注意到，年轻的技工会先去澳大利亚赚更多的钱，然后再去英国延长他们的海外体验（OE）。
1st Call Recruitment招聘公司负责为新西兰所有大公司提供土木工人，其总经理Phil van Syp说，这是一场持久战。
“有时候会很难，因为你做的是外派工作，工作时间长短不一，你可以在晚上工作，有些工作还取决于天气，但只要有技能或愿意学习，你就能快速晋升。”
陶朗加市议会基础设施总经理Nic Johansson表示，整个供应链的劳动力市场受到了限制，使得及时招聘变得更加困难。“承包商正在努力为合适的工作寻找合适的人才，这可能会影响生产率。”
该市议会有70多个项目正在建设中，另有60多个项目正在设计中。
Johansson谈到，市议会的项目与其他公共和私人项目一样，面临着审批和资金问题。
审批可能很“复杂”，但其“目的是确保拟议的工程安全、耐用，并最大限度地减少对环境的影响”。
Johansson指出，“我们从来没有像现在这样对城市进行如此大量的投资。陶朗加是一个年轻的城市，拥有相对较好的地面资产。说到这些基础设施，我们有很好的数据和分析，因此我们知道需要进行哪些维护。一段时间以来，我们对道路网络的投资一直不足，我们的长期计划将有助于改善我们的维护方式。”
罗托鲁瓦湖区议会的基础设施与环境解决方案副首席执行官Stavros Michael说，土木工程行业面临的一大挑战是，年轻人对学习工程或技工技能以及取得相关学历的兴趣不大。
这意味着该行业的运营能力不足，导致劳动力成本上升，无法同时处理多个项目，参与公开招标的公司减少。
Michael说，在运营和维护以及资本更新方面，罗托鲁瓦湖区议会签订了为期10到20年的长期合同，每年的成本约为6000万纽币。每年约2亿纽币用于提升公共服务网络。
政府部门：新西兰正奋起直追
基础设施部长Megan Woods将NZME的问题转给了建筑与基础设施劳动力发展委员会（Construction and Infrastructure Workforce Development Council）和建筑行业协议（Construction Sector Accord）网络，后者是2019年政府与建筑行业共同成立的。
建筑与基础设施劳动力发展委员会提供的模型显示，到2023年6月，全国土木基础设施的劳动力供应为32345人，劳动力缺口为2444人。
劳动力信息平台的数据显示，就读相关基础设施资格证书或课程的学生人数从2021年的5865人跃升至2022年的6770人。
建筑行业协议网络的转型负责人Graham Burke表示，该协议在连接和协调政府与建筑行业方面发挥了作用，有助于应对劳动力发展等全系统挑战。
“该协议通过与行业建立联系，并就近期移民绿名单变更中应纳入的优先职位向政府提供建议，帮助解决了土木建筑领域的直接技能缺口。它还资助了一项国际营销活动，以帮助该行业吸引技术移民。”
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