今天(7月11日)是年中第十七个“中国航海日”，今年主题是国航“开启航海新征程，共创航运新未来”。海日受疫情影响，主论2021年中国航海日主论坛以线上形式举行。坛线

　　中国航海日活动组委会今日向全社会发布《2021年中国航海日公告》。上举我国是年中海洋大国，也是国航航运大国和造船大国，拥有数百万平方公里管辖海域面积，海日18000公里大陆海岸线，主论11000多个海岛、坛线14000公里海岛岸线，上举水上运输、年中船舶建造、国航渔业产量、海日船员数量等指标稳居世界前列，海运航线和服务网络遍布全球。我国约95%的国际贸易货物量是通过海运完成的，海运在保障国际物流供应链畅通、促进世界经贸发展，维护国家海外权益，构建人类命运共同体等方面发挥着重要作用。

　　中国航海学会理事长何建中表示，当前，世界经济重心和国际航运中心“东移”的趋势日益清晰，我国航运发展正处于重要战略机遇期。从航运基础设施建设情况来看，经过多年建设和发展，我国沿海港口空间布局和内河高等级航道体系已基本形成，打造了以上海港、大连港、天津港、青岛港、宁波舟山港、深圳港、广州港等主要港口为引领，地区性重要港口和一般港口共同发展的多层次发展格局，港口吞吐量多年居世界第一；自动化码头的设计建造技术、港口机械装备制造技术已经达到世界领先水平；内河航道里程超过12.7万公里，通航总里程和内河货运量同样居世界第一。我国航运大规模基础设施建设时代已经过去，以现代科技特别是新一代信息科技为支撑，以智慧港口、智能航运、绿色航道为代表的航运“新基建”，逐渐成为推动航运高质量发展的新引擎。沿海港口进入了结构优化、功能拓展、科技创新和软实力强化的重要阶段，打造具有全球竞争力的国际枢纽港口成为新目标，以自动化集装箱码头为重点的智慧港口建设成为主流。内河水运将在继续补齐航道基础设施短板的同时，更加强调绿色环保和生态协调，建设绿色航道为航道整治、河段生态修复带来了更多发展机遇。此外，对“一带一路”沿线国家而言，港口是联通世界的重要支点，海外港口建设仍是“一带一路”倡议实施的重要载体和我国国际产能合作的重要平台。

　　交通运输部的数据显示，2020年，由于疫情原因，全球经济和人民生活收到巨大冲击，而海运在帮助全球经济走出困境、中国经济逆势增长的过程中，发挥了重要作用。在全球GDP萎缩3.3%的背景下，2020年全球海运周转量只减少了1.7%，与运输抗疫物资息息相关的集运周转量只减少了1.2%。2020年，海运占全球贸易量的比重从85%提高到了86%。从中国海运进出口量看，2020年增长了6.7%，达34.6亿吨，占全球海运贸易量的比重从27.1%提高至30%，为中国进出口实现1.5%的正增长贡献巨大。海运对全球经贸复苏发挥着强劲的支撑作用，海运业本身也正在加速演化。

　　此外，今年航海日活动期间，《中国水运史》《中国水运工程建设实录》系列史书，《中国船谱》(第二卷)等多部水运著作完成出版与上线工作。(总台央视记者 唐颖 陈晰)

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