1月16日下午，许勤在深圳代表团的重申分组讨论结束后，深圳市市长许勤回应记者的深圳提问，再度重申深圳不限购，不限而是购私希望依靠经济手段来调节市民出行方式，希望得到市民支持。家车

分组讨论现场

深圳新闻网1月16日讯（记者 张玲 刘梦婷 发自广州）机动车限购再度成为广东省两会期间媒体关注的许勤话题。深圳真的重申不限购吗？深圳将采取什么措施解决城市拥堵问题？1月16日下午，在深圳代表团的深圳分组讨论结束后，深圳市市长许勤回应记者的不限提问，再度重申深圳不限购，购私而是家车希望依靠经济手段来调节市民出行方式，希望得到市民支持。许勤

有记者询问许勤深圳治理城市交通拥堵的重申措施，未来是深圳否将对私家车实行限行限购。

许勤表示，城市交通问题就是一个供求关系平衡的问题。深圳市委市政府高度重视交通问题，特别是在高峰期的拥堵问题，深圳为此出台了城市交通白皮书，是全方位对于城市交通进行全面的研究之后做出的整体安排。目前情况看深圳车辆增长速度很快，深圳机动车拥有数量在全国排第二位。所以，交通压力是巨大的。“我们目前白皮书确定的政策趋向依然是通过经济手段来进行调节，减少行政手段。根据目前深圳的情况，我们依然寄托于用经济手段来调节出行情况，使得大家拥有车辆，但是能够合理的、适当的去使用车辆。所以，深圳曾经明确提出在中心城区要提高停车费，也就是在增加出行成本上，从经济上来调节大家出行的需求、出行的数量。这点我们希望能够得到市民的支持。因为从个体上来讲，如果在拥堵的城区，容易发生拥堵的城区要交更多的停车费，也就会促使个人考虑用公共车出行，或者是用其他的方式出行，这是用经济手段促使大家对出行方式做出思考。”

1月16日下午，在深圳代表团的分组讨论结束后，深圳市市长许勤回应记者的提问，再度重申深圳不限购，而是希望依靠经济手段来调节市民出行方式，希望得到市民支持。

分组讨论现场

许勤表示，深圳还将加强建设“七横十三纵的交通路网”，打通微循环，加快打通断头路等三个方面来改善交通。他介绍说，深圳今年计划打通24条断头路，加快地铁建设施工，把施工面尽快缩小。此外，考虑采用技术手段，如智能交通系统（ITS）实现更好地诱导车辆。此外在规划优化，改善居住地和工作地之间的状况等措施也是深圳要做的。

许勤称，“经济政策是要得到市民的理解和支持，否则宏观上的供求关系失衡将会导致一个城市的拥堵越来越严重，直接影响大家的生活质量和交通质量，所以大家要从更长远、更全面的角度来理解交通的经济政策。”

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