6月1日，北京北京标《北京市小客车数量调控暂行规定(修订草案征求意见稿)》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则(修订征求意见稿)》发布。车牌车指车

　　据介绍，摇号北京市在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的新政消息小客向无斜基础上，拟增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的最新指标配置方式。同时，庭倾指标配置向“无车家庭”倾斜照顾。北京北京标

　　优先解决“无车家庭”群体的车牌车指车拥车需求，是摇号本次政策优化方案中最核心的内容。新政新增以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的新政消息小客向无斜指标配置方式。家庭申请人包括家庭主申请人和其他家庭申请人，最新总人数不低于2人。庭倾家庭主申请人代表家庭参与指标配置，北京北京标并作为将来的车牌车指车指标持有人。其他家庭申请人限于主申请人的摇号配偶、子女和双方父母。

　　“家庭申请人越多，家庭总积分就越高，获得指标的概率也更高。”北京市交通委相关负责人介绍，政策优化方案引入了家庭积分的概念并合理设置积分规则。在普通指标配置时，通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率；在新能源指标配置时，除分配给单位和营运车的指标配额外，首先拿出80%的指标根据家庭积分高低向“无车家庭”优先配置。

　　根据家庭积分规则，以当前个人摇号平均阶梯积分为5进行测算，举例说明以家庭为单位申请指标的优势如下：

　　案例1 三代同堂大家庭

　　家庭申请人包括主申请人、主申请人配偶、2名子女及双方父母共三代8人，其中有4人正参加摇号，个人阶梯数均为5。

　　北京市拟增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。图为案例1 三代同堂大家庭积分累加。北京市交通委供图

　　即该家庭如参加摇号，中签倍率是个人首次参加摇号中签率的126倍，是主申请人个人参加摇号中签率的25倍多。

(责任编辑：探索)