原标题：龙江振兴这五年丨龙江交通“大变样” “路路”通民心

编者按：

自黑龙江省第十二次党代会以来的大变样五年，黑龙江的龙江龙江路路经济建设、社会发展取得了一系列的振兴成就，社会和谐安康有序，年丨民生福祉大力改善。交通为回顾这五年来黑龙江各项事业的通民发展、变化，大变样带给老百姓各项实惠，龙江龙江路路也为更好地踔厉奋发向未来，振兴东北网、年丨极光新闻推出特别报道——龙江振兴这五年。交通

东北网3月24日讯 （记者 杨 帆 葛金鑫）出行便利，通民关乎千家万户；交通运输，大变样支撑高质量发展。龙江龙江路路

过去五年，振兴黑龙江省交通运输工作取得重大进展，公铁水空融合发展，综合交通网络建设成效明显，百姓出行愈加便捷，交通运输服务水平整体提升、行业管理水平大幅提高，有效发挥对全省经济社会发展的先行引导和服务保障作用。

打通乡村振兴“致富路”

“农村公路更平坦，进城的路途缩短了一半。”

过去五年，全省22个国贫县、6个省贫县的交通基础设施建设不断完善，普通国省道1900公里、农村公路1.8万公里交工，新增1530个撤并建制村通硬化路，891个乡镇、8974个建制村100%通硬化路、通客车，贫困地区交通条件显著改善。

一条条农村路的修建，修起的是旅游路、资源路、产业路……它们是一条条加速奔跑的致富路，高效支撑农村产业发展，为乡村振兴注入强劲力量。

黑龙江畅通的高速公路。

打开城市发展“活力路”

交通关乎民生，关乎发展。

过去五年，黑龙江加快补齐铁路、公路、机场等发展短板，截止2021年底，全省综合交通网络总里程达到18.5万公里。

快速交通网加速成型，高(快)速铁路建设实现历史性突破，哈牡客专、牡佳客专、哈佳快速铁路开通运营，全省高铁里程达到1374公里，基本形成以哈尔滨为中心辐射大庆、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯的“一小时、两小时”交通圈，黑龙江省东部地区高铁成网闭环，高铁网连通8个地级市，正步入高铁时代。

铁路网不断完善。

高速公路网络不断完善，吉黑、哈肇、绥大等高速公路开工建设，全省首条八车道京哈高速交工通车，全省高速公路达到4520公里，连通12个市(地)和38个县(市)，全面畅通龙江南联大通道，打通与吉林、内蒙古6个省际出口，连通绥芬河、同江、黑河、抚远等国家一类口岸。

航空枢纽能级加快提升，哈尔滨机场T2航站楼和建三江、五大连池机场建成投运，伊春、大庆、鸡西和绥芬河机场新改建等工程加快推进，哈尔滨机场二期工程全面开工，民用航空运输机场100公里范围覆盖全省80%以上的县级行政中心。

五年来，黑龙江客货运枢纽加快建设，百姓出行更便捷。全省9个综合客运枢纽，覆盖哈尔滨、齐齐哈尔、大庆、佳木斯、牡丹江、绥化等6个城市，其中哈尔滨西站实现与城市轨道衔接，新增建成16个市(地)级客运站以及71个县(市)级客运站，客运场站体系逐步完善。

货运枢纽建设成效显著，新增建成哈尔滨传化公路港、鹤岗国际综合货运枢纽等8个货运枢纽(物流园区)以及8个县级货运站、182个农村综合服务站(物流点)。港口现代化水平和通过能力进一步提高，逐渐形成以2个全国内河主要港口为核心，8个地区重要港口和7个一般港口为补充的港口布局体系，全省共有港口码头泊位154个，年货物综合通过能力1447万吨、旅客通过能力673万人。

铺通对俄通道“发展路”

——中俄合建首座跨境公路大桥黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥开通货运。

——中俄两国首座跨江铁路大桥——同江中俄黑龙江铁路大桥实现铺轨贯通。

——国际跨境“黑河—布市”跨江索道开工，可在10分钟内通关。

——东宁界河桥建桥协议已由两国交通运输部完成草签。

——中俄跨境基础设施建设成就被纳入《中国可持续交通发展报告》。

——哈尔滨国际航空货运枢纽建设启动，加快打造最具影响力的国际航空货运基地、北方快运基地和物流中转基地。

黑龙江大桥施工现场。

黑龙江省作为我国向北开放的桥头堡，进一步打通对俄贸易大通道，将为深化区域经贸合作，促进对俄贸易转型升级奠定坚实基础。

交通建设更智慧

信息时代，构建安全便捷的交通系统，离不开智能支撑。

过去五年，黑龙江建成交通运输数据中心、交通地理信息基础平台、公路水路应急处置系统等基础应用及行业管理平台，形成覆盖全省的交通运输基础通信网络。建成公路水路交通出行信息服务系统、道路客运联网售票系统等，高速公路不停车联网收费应用、物流公共信息平台建设加快落地，客货运输信息化水平加快提升。

交通综合运输服务能力大提升

客运服务能力质量大幅提高，公路客运持续向高铁、航空转移，铁路、航空客运量在客运结构中的占比不断提升。航空客运通达能力显著提高，全省已开通367条国内航线和27条国际及地区航线。哈尔滨机场旅客吞吐量连续五年位居东北地区第一，全国排名第20位，并在2018年成为东北地区首个突破2000万人次的机场。

公交都市建设取得显著成效，牡丹江市成为全国公交都市创建城市之一。13个区域中心城市实现交通“一卡通”互联互通。农村地区客运水平大幅提升，96%的县(市)城乡客运一体化水平达到AAA级及以上水平。累计建成雪乡、亚布力等79个铁路无轨站。

2021年，全省完成综合货运量5.5亿吨，综合货运周转量1747亿吨公里，分别是2017年的0.98倍、1.05倍。“公转铁”初见成效，2017年以来，铁路货运量年均增速达8%，货运周转量在2019年首次超过公路。多式联运发展稳步推进，2家多式联运企业成为国家级试点。深化“交邮合作”新模式，穆棱市“交通运输+邮政快递”、东宁市“交邮融合+农村电商”模式入选全国首批农村物流服务品牌。

快递成为增长新亮点，2021年全省快递业务揽收量4.6亿件，投递量15.1亿件。物流信息系统和平台加快建设，打造了俄运通、俄e邮等跨境物流信息平台，确保冷链物流企业运输鲜活农产品依法享受“绿色通道”政策。

到2025年，黑龙江将全面开启建设交通强国龙江新篇章，加速融入“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”，基本建成全国向北开放的重要窗口和东北亚地区合作中心的枢纽，综合立体交通网络更加完善优质，运输服务更加品质高效，智慧绿色平安交通全面发展，行业治理能力更为健全，初步建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，力争完成交通基础设施建设投资4千亿元。

展望2035年，逐步迈入“市通高铁有机场、县通高速有铁路、村通快递有燃气、水运民航通全球、公铁管道通邻国”的美好愿景，智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高，基本实现交通运输现代化，为推动黑龙江全面振兴全方位振兴、基本实现社会主义现代化提供有力支撑。

(责任编辑：综合)