“小时候父亲住的博物馆地方在铁道旁，梦中偶尔也能听到火车洪亮的兰州鸣笛声，感觉很震撼。男钟”火车，情火是车收藏模47岁兰州男子戴刚的“一生所爱”，他陆续收藏了300多件国内外火车模型。型数“这浓缩了我半辈子的百件铁路情，也见证了中外火车的家变发展史。”

　　从蒸汽机车，博物馆到内燃机车再到电力机车，兰州各种动能的男钟火车模型戴刚基本都涉猎在内。戴刚27日接受中新网记者采访时介绍说，情火除了有美国车和中国车两大类外，车收藏模还有部分欧洲车，型数近现代的百件车辆会多一些，太久远了也确实收不到。

　　戴刚告诉记者，小时候父母在两地上班，自己经常要坐火车“双城”来回跑。但他觉得，乘火车是一种享受，要比坐汽车舒服，而且火车行车时的“哐当”声，让他觉得异常兴奋。“偏偏喜好听那种声音，感觉上瘾了。”

　　开过公交、跑过出租，戴刚如今从事室内装潢设计。一有闲暇时间，他便约三五个火车模型爱好者，拿出各自的“宝物”一起探讨交流。兴趣使然，他还与20多位车迷一起成立了“兰州铁路联盟”，从爱好，成为了“职业选手”。

　　图为戴刚收藏的1970年原联邦德国亨舍尔公司为中国铁路设计的液力传动内燃机车模型。　魏建军 摄

　　只不过，与玩玩具不同，“模型才是真爱！”戴刚说，玩具大概差不多样子像就行，而模型是按照真车的实际比例去缩小，在可能的情况下，每根管线、每个扶梯等都尽量还原，并且还可以在模拟的缩小轨道上运行。

　　“除了爱好，还有种情怀，我会继续收藏下去。”作为一个非铁路人，戴刚对于火车的迷恋，超出了自己的想象。他说，人总要有个正当的兴趣爱好，对他来说，收藏火车模型就是。“虽然一次性投资多，但是它可以一直陪伴我。”

　　戴刚拿起一款老式的蒸汽机车模型，感慨道，这种车中国一直用到20世纪90年代末才逐渐淘汰，现在基本看不到了。收藏这类模型，既是一种历史的记录，也是对于过去生活的怀念。尤其像富有年代感的绿皮火车，在祖国大地上奔波了几十年，把这遗失的美好“封存”下来，是一份珍贵的记忆。

　　但遗憾的是，“现在还没有收藏到动车组的模型。”戴刚说，唯一的一款模型，自己还错过了。不过，看到一列列自己用心血收藏的模型，戴刚还是心潮澎湃。“它们不仅见证火车前进的巨轮，也让我看到了国家从平凡到强大的过程。”(完)

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