昨日，云南员文在中共中央总书记、日报国家主席习近平和老挝人民革命党中央总书记、评论国家主席通伦的此山长共同见证下，中老铁路全线通车运营。不再不再从昆明一路向南，高路踏平坎坷成大道，云南员文千里万象一日达，日报这是评论历史性的突破，而更美好的此山长梦，才刚刚开始……

　　青山一道同云雨，不再不再明月何曾是高路两乡。今年是云南员文中老两国建交60周年暨中老友好年。60年来，日报中老关系之所以能够经受住国际风云变幻考验，评论历久弥坚、历久弥新，关键在于双方坚守共同理想，彼此信赖、守望相助、命运与共。在这具有历史意义的重要时刻，中老铁路穿山越岭、跨越江河，把中老两国更加紧密地联系在一起，是两国深厚友谊的又一见证，将为加快建成中老经济走廊、共建牢不可破的中老命运共同体提供有力支撑，同时也为云南推进建设南亚东南亚辐射中心、扩大开放提供了新的机遇，注入了新的动力。

　　这是一条合作之路、友谊之路。中老铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路。中老双方高度重视，高位推动工程建设，习近平总书记多次作出重要指示，中老双方精诚合作，克服重重困难，终于实现全线通车。中老铁路是中老友谊的标志性工程，将进一步加大两国之间、滇老之间的沟通交流，方便人民群众往来，为推动两国、滇老协作发展夯实基础。

　　这是一条创新之路、绿色之路。中老铁路沿线山高水深，地质结构复杂，修建难度极大；还经过多处生态生物资源、历史文化资源富集区域，需统筹好保护和发展的关系。铁路建设者毫不畏惧、毫不退缩，而是迎难而上，统筹资源力量，创新工艺工法，确保中老铁路高标准建设、高质量建成；同时，坚持人与自然和谐共生理念，严格落实生态环境保护措施，为野生亚洲象专门设置了迁移通道和防护栅栏，综合运用水土保护、弃渣利用、节能环保材料等先进技术手段，将中老铁路沿线打造成为生态、美丽的风景线。

　　这是一条开放之路、共享之路。中老铁路全线通车，开辟了老挝铁路运输新纪元，实现了老挝变“陆锁国”为“陆联国”的夙愿。铁路的开通，将极大便利人民群众出行，促进昆明到万象沿线旅游、农业、水利等资源开发和城市化建设，助力沿线经济园区发展，促进中老经济走廊、共建中老命运共同体建设；将进一步密切中老尤其是滇老经济社会和人文合作交流，促进民心相通，为两国人民带来更多福祉。对于云南而言，这标志着面向南亚东南亚辐射中心建设取得了实质性进展，必将大幅提升云南开放水平，加快推进建设面向南亚东南亚区域性国际经济贸易中心、科技创新中心、金融服务中心、人文交流中心。

　　万物得其本者生，百事得其道者成。实现“硬连通”的同时，双方还需抓好“软联通”，做好铁路后续运维和安全保障，打造高质量、可持续、惠民生的沿线经济带。我们有充分理由相信，随着全线通车运营后辐射、带动效应的发挥，中老铁路必将北上南下，与其他成熟路网连接在一起，成为地区互联互通的“加速器”和经济合作的“新引擎”，助力书写更精彩的中老经济社会合作、人文交流、友谊相传新篇章。

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