原标题：椰视频 | 海南公路实现2小时交通圈

“奋进自贸港 建功新时代”系列专题新闻发布会(第三场)——重大项目和重大基础设施建设专场现场。椰视记者 刘洋摄

新海南客户端、频海南海网、时交南国都市报4月18日消息（记者 易帆）4月18日上午，通圈由海南省委宣传部举行的椰视“奋进自贸港 建功新时代”系列专题新闻发布会（第三场）——重大项目和重大基础设施建设专场在省新闻发布厅举行。会上，频海海南省农业农村厅党组书记、时交厅长何琼妹，通圈海南省工业和信息化厅党组书记王静，椰视海南省生态环境厅副厅长、频海新闻发言人伍晓红，时交海南省交通运输厅党组成员、通圈副厅长、椰视新闻发言人李志强，频海海南省发展和改革委员会一级巡视员戚弘超等介绍相关情况，时交并答记者问。

会上，海南省交通运输厅党组成员、副厅长、新闻发言人李志强介绍，截至2021年底，全省公路水路交通基础设施建设累计完成投资920亿元，交通投资创历史新高，为建省以来最高水平。

椰视频 | 海南公路交通网络实现“县县通高速”目标 公路网密度高于全国平均水平

省第七次党代会以来，海南公路交通网络进一步完善，琼乐、文临、万洋、儋白、山海等高速公路和海文大桥相继建成通车，顺利实现“县通高速”目标。截至2021年底，公路网总规模达到41045公里、高速公路里程1265公里，普通国省干线里程3563公里、农村公路里程36216公里，较2015年分别增长 52.8%、57.5%、30.6%、55.2%，公路网密度由2015年的79.2公里/百平方公里提高到2021年底的 121.1公里/百平方公里，高于全国平均水平，全省普通国省干线公路网络布局、等级结构得到进一步优化，海南公路由有向好转变，从疏到密织成网，全岛交通更加安全舒适便捷，实现2小时交通圈。

海南省交通运输厅党组成员、副厅长、新闻发言人李志强。记者 刘洋摄

“四方五港多港点”发展格局形成，水运发展取得实质性历史性突破。省第七次党代会以来，我省港航业迎来新的历史发展机遇，港口通过能力显著提升。海口港马村港区三期散货码头建成投产，洋浦港小铲滩工程能力提升项目稳步推进，国际陆海贸易新通道建设不断新突破，截至2021年底，已开通国际集装箱班轮航线17条，内贸集装箱班轮航线21条。全省拥有港口生产性泊位149个，其中万吨级及以上深水泊位78个，全省港口综合通过能力达到2.6亿吨，集装箱通过能力达到166万TEU，较“十二五”时期大幅提高。港口资源整合取得突破性进展，邮轮游艇产业蓄意待发，出台国内第一部游艇产业地方性法规《海南自由贸易港游艇产业促进条例》，为助力国际旅游消费中心建设发挥积极作用。

椰视频 | 截至2021年底 海口美兰、三亚凤凰国际机场旅客吞吐量突破2000万人次

省第七次党代会以来，海南民航运输基础设施建设取得重大进展，民航业发展由弱到强，《海南自由贸易港试点开放第七航权实施方案》出台，海南成为全国唯一同时主动开放第三、四、五、七航权的省份，是我国航权对外开放的最高水平。美兰机场二期新塔台项目如期完工投入运营，美兰机场进入“双跑道”时代。截至2021年底，全省航空旅客吞吐量、货邮吞吐量分别完成3488.89万人、25.4万吨，海口美兰、三亚凤凰国际机场旅客吞吐量先后突破2000万人次，海南成为继上海、广东之后全国第三个拥有“双两千万级”机场的省份。国际航线越织越密，疫情前全省开通民航国际及地区客运航线103条，通达东盟十国和英国、意大利、俄罗斯、澳大利亚等国家和地区，基本实现“四小时八小时飞行经济圈”，成为我国面向太平洋和印度洋的重要对外开放门户。

海南还在全国率先实现具备条件的自然村100%通硬化路，行政村100%通客车，农村公路安全防护100%解决，基本实现农村地区“出门有路、上路有车”目标。推进农村公路“路长制”和“五化”建设，助力乡村振兴和人居环境改善。实施村村通邮战略，实现所有行政村都建立邮政服务网点，“互联网+物流”得到大力发展，快递乡镇网点全省覆盖。（易帆）

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