记者6月19日从广东省交通集团了解到，大湾道项经过近4小时的区重持续定位和挂钩，18时，工程粤港澳大湾区重要工程——黄茅海跨海通道项目的黄茅海跨海通高栏港大桥首榀钢箱梁架设成功，标志着黄茅海跨海通道项目转入上部结构施工阶段。目首

据了解，高栏港大桥是箱梁黄茅海跨海通道的关键控制性工程之一，大桥为主跨700米、安装全长1416米的成功斜拉桥，主梁为分体式钢箱梁，大湾道项由两个钢箱梁及横向连接箱组成，区重钢梁由96个节段组成，工程钢结构总重约3.8万吨。黄茅海跨海通此次吊装的目首首榀钢箱梁尺寸为15.5×19.7×4米，重量约245吨，榀钢是高栏港大桥塔区支架上无索区梁段。

黄茅海跨海通道起于广东省珠海市高栏港区，东连港珠澳大桥，西连新台高速并与西部沿海高速相交，止于江门市台山市斗山镇。路线全长约31公里，设计为双向6车道高速公路标准。黄茅海跨海通道项目的建设将强化和推动珠海横琴自贸片区、高栏港和江门大广海湾经济区的联动发展，与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥，共同组成大湾区跨海跨江通道群。

目前，黄茅海跨海通道建设顺利，5座主塔已顺利封顶，进入钢箱梁吊装阶段，预计2024年上半年完成钢箱梁合龙。象山隧道已累计掘进3100米，预计今年8月前完成贯通。项目计划2024年年底建成通车。

（总台记者 魏星 吴媚苗）