【匠心追梦人】

身穿灰色工装、绣花一丝不苟地对待手中的胡俊工作……在中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称中车长客），铁路车辆电工、用焊高级技师胡俊祥就这样度过了自己25年的高铁时光。

25年前，绣花本科毕业后胡俊祥来到了中车长客，胡俊成为一名铁路车辆电工。用焊从业以来，高铁他先后总结出操作法30余项，绣花形成技术成果130余项，胡俊以他名字命名的用焊《胡俊祥客车电气六步调试法》，已被纳入企业轨道车辆电气调试工艺规程，高铁在电气调试领域获得广泛应用。绣花

从绿皮车到复兴号，胡俊胡俊祥参与了中国高铁自主创新的用焊全过程。

我的感受是，不断自我超越的中国高铁，对技能人才提出了越来越高的要求。胡俊祥说，如今，一列高速动车组有几万根线束，它们犹如人的神经系统，‘支配’着高铁的运行。在装配、调试线束的过程中，不能出一丝一毫的差错。

前不久，胡俊祥荣获2022年全国五一劳动奖章。

练就绝技解决焊接难题

21世纪初，我国开始研制时速250公里的和谐号动车组，而焊接传输列车数据的连接器芯体是当时的生产难题。该芯体内部的7个焊接金属针分布在直径仅为5毫米的圆环内，留给焊枪的空间比焊头还要小，其操作难度堪比用焊枪绣花，一时无人能胜任。

但胡俊祥却主动承担了此项攻关任务。凭借多年积累出来的超密集环境电气焊接技术，胡俊祥练就了被工友称为微缩梅花烙的操作绝活，经他焊接的芯体完美无瑕，成品率高达100%。这项绝技后来得到广泛推广，他也因此获得公司首批大工匠的荣誉称号。2012年，胡俊祥在国家级技能竞赛中脱颖而出，荣获全国技术能手称号。

此后，为解决老式校线设备精确度差等问题，胡俊祥结合多年工作经验发明了声光线路检测仪，形成了自动化系统检测方法，在各型铁路车辆电气生产中得到广泛应用。为提升高速动车组装配的效率和质量，他带领团队成员研发出高速列车装配阶段性能检定技术，实现了装配性能动态检定技术从无到有的跨越。

2020年，胡俊祥主持了超快速检测高铁动车组电缆破损点的系列方法研究项目，形成了荧光检测法、红热成像检测法、超声波检测法等30余种应用于不同生产阶段的电缆破损快速检测方法，该项目获得中国创新方法大赛全国总决赛一等奖。

除此之外，他创造的动车组司机室遮阳帘安装定位调整装置动车组车下大型设备吊装大力矩值施加辅助装置等技术成果，先后获得国家专利授权。如今，他已累计获国家发明专利及实用新型专利授权11项，是名副其实的工人发明家。

带队参加世界技能奥林匹克

2018年，由胡俊祥领衔的工作室被评为国家技能大师工作室。作为该工作室的负责人，他带头编写了模块化多技能柔性培训技能丛书等多部教材，并作为核心成员发明了高速动车组调试操作技能实训装置，为公司培养了120多名跨工种技能人才。

同时，胡俊祥广泛吸收社会各界创新资源，邀请国内外创新方法专家以及省内学科带头人，为工作室成员进行创新方法培训和专利申请辅导。

如今，胡俊祥又多了一重身份——高铁教头。

世界技能大赛是当今全球影响力最大的职业技能竞赛，代表了世界职业技能发展的最高水平，被誉为世界技能奥林匹克。将于2022年10月在上海举行的第46届世界技能大赛首次设置轨道车辆技术项目，内容覆盖轨道车辆装配制造、功能调试、运营维护、检修保养等方向。

作为该赛事轨道车辆技术项目中国专家组成员、国家队教练组组长，胡俊祥与其他专家组成员一道根据比赛要求，制定了科学详尽的培训方案，包括对选手综合能力素质、专业能力素质的全面提升计划，下一步要通过科学、专业、高强度的集训进一步提升中国参赛队员的竞争力。

如今，中国的轨道交通装备已走向世界，我国技能人才也一定能在世界舞台上绽放光彩。胡俊祥说。

(责任编辑：娱乐)