海都闽南网讯 核心提示 昨日，月报记者从泉州市交警支队车管科、牌万驾管科获悉一组数据：今年1月（上班日仅17天），辆日泉州市新增汽车报牌量12724辆，均千驾照同比去年1月（6656辆）增加近一倍；今年1月约2.5万人报考驾照，人考平均每天近1500人。月报

　　报牌车之多，牌万考驾照人之多，辆日都创下历史新高。均千驾照

　　“这样的人考数据，我们一直都很头痛。月报”一位泉州交警直言，牌万市区目前车辆保有量已经饱和，辆日车辆持续增加，均千驾照而泉州无法限制报牌、人考限行等，城市交通面临日益严峻的压力。

　　【数据】报牌的车和考驾照的人持续增加，这一数据和趋势，让交警十分头痛

一月新增万余车日均千人考驾照

　　前日下午，泉州交警支队车管所外，数百辆等候检验的车排起长龙。

　　车管科科长陈团和介绍，仅仅因为头一天车管所停电未正常上班，前日下午就出现了车辆爆棚。

　　据介绍，今年1月，全市有12724辆新车报牌，而去年1月报牌量是6656辆，同比翻一番。报牌的车型中，仍以小汽车为主，大多是私家车。登记发现，不少家庭购买了第2部轿车，有的甚至多达数部。

　　新车在增加，驾驶证培训也异常火热。

　　昨日上午，记者在驾管所体检中心看到，排队体检的排起了长龙，近百人撑着伞雨中排队。南安人陈先生说，他一早就来了，可是前面已经有很多人了，自己排了2个半小时，前面还有10几个人。而前日，报考者多达2560人。

　　有关人士介绍，按惯例，正月十五后的一个月，都会维持较高的报考人数。

　　【原因】双双创下历史新高，既有汽车市场扩展，也有城区扩大和禁摩的因素

　　汽车更新换代价格有降无升

　　记者从泉州市区、南安等地数家车行了解到，近年中高档轿车销售较多。他们称，1999年到2010年是“车市黄金十年”，这十年汽车销售增长率高，大多是在30%。去年，泉州汽车销售量仍保持增长。

　　节后出现报牌高峰，这和泉州人的过节买车消费习惯有关。

　　汽车行业的黄女士介绍，从近年走势看，每年春节都是车行的销售旺季。黄女士说，一些豪华车通过“升级版”进行国产化，价格便宜不少，也刺激了泉州人的购买心理。不少有车一族就“以旧换新”，购买了这类豪华车。另外，目前很多车行将目标转向二、三线城市、郊区，报牌车增多的趋势还会有。

　　找工作季来临考证成为潮流泉州市交警支队驾管科相关负责人介绍，从往年来看，元宵节过后都是汽车报考人数的一个高峰期，今年1月，元旦加上春节假期，放假天数较多，于是许多市民集中前来报驾校。此外，春节后，外来工和毕业生的找工作季到来，不少人也想考个驾照，多个本本。

　　惠安籍的大学生小张今年就要毕业了，他说很多同学都报了驾照，去年底他也报了，争取能在毕业前领证，“这样去找工作的时候，也可以当成一项技能”。

　　新城市区扩大明年全面禁摩而随着泉州城市的扩大，一些新城区里，新开发的楼盘，很多业主也开始买车。住在洛江区的市民陈小姐元旦节前也买了新车。她说，房子买在洛江，白天要到丰泽区上班，没车不方便。

　　此外，2013年7月1日起，泉州市区就要实行全面禁摩，也是一个较大因素。届时，一些人将选择小车取代摩托车，成为代步工具，因此考虑购买新车和考取驾驶证。

　　【影响】这一组数据将产生的结果，将影响报考者，也逐渐显现在城市交通压力上

　　驾考压力大 考证时间将延长报考

　　驾照方面，由于报名者持续上升，原本从报名到领取驾照的时间，也会随之推迟

　　驾管科有关人士介绍，为了应对驾驶人数量增加，去年驾管科科目一、科目二考试场扩了容，科目一考试可一次性容纳200人考试，科目二考试场每天能容纳1000人考试。此外，由于泉州有大量异地学员（身份证非本地），省交警总队还下放了异地学员的名额，泉州一年可容纳一万名异地学员。但这样，也更加大了报考压力。

　　目前，对于车辆报牌剧增、驾考热等现象，泉州市交警支队出台各种便民措施应对，如预约上门服务报牌等。

　　有关人士表示，这些热潮背后的问题，大量新增车辆对于城市交通的压力等，换言之，让热潮降温，更值得关注。然而，由于泉州没有立法权，暂无法控制车辆报牌、出台限行等规定。

　　两年涨6成 报考费用或再涨

　　泉州市区一家驾校的林教练称，报考学员五花八门，其中学生和年轻人居多，很多人暂时没买车，但是考虑到将来年龄变大，担心学驾驶更困难和培训费涨价，也提前来报名。

　　记者从洛江的一家驾校了解到，从2009年下半年开始，报考费用一直涨。2009年行情价3200—3500元，后半年达到3800元。2010年至2011年，价格基本保持在4000—4500元。今年，有驾校培训费涨到5200元，涨了6成多。

　　林教练介绍，价格的上涨受多方面因素影响。如驾考难度增大、物价上涨、汽油涨价等。但最关键的还是学员有需求，驾考培训就有市场。例如，学员越多，考试时间随之变长，一旦出现学员积压，驾校的效益就会受影响，驾校则会通过抬高价格来弥补利润，因此涨价势头还会持续。

　　车辆报牌上升 行车难停车更难

　　“泉州市区的汽车已经饱和，交通压力极大。”泉州市交警支队有关人士说，泉州市区城市的建设速度，远远赶不上车辆保有量的增加速度，车辆持续增加，道路通行率必然下降。

　　车辆增多不仅行车难，停车更难。

　　一位交警介绍，目前泉州中心市区汽车保有量13万辆，停车位仅4万个，需求缺口本来就很大，加上逐月猛增的新车，这一问题更加凸显。此外，车辆短时间大量增多还会带来别的负面影响，比如一些新手上路，导致事故量增大。

　　按规范行车是简单易行之法泉州市交警支队秩序科有关人士介绍，市区面临的交通压力日益严峻。

　　一边是城市发展和市民需求，一边是现有资源的限制。这种矛盾之下，如何解决？

　　这位人士说，市民素质提高，按规范行车，遵守交通规则，也许是一条显而易见却常常被忽略的办法。其次，城市建设的规划设计，特别是道路改造，都要经过系统性研究，例如改造道路交叉口时，要考虑到交叉口与车道的匹配问题。不能只解决点的问题，而不考虑面的问题。当然，硬件设施上去了，交警的管理也要到位。

　　他山之石

　　由于北京城区车辆严重饱和，北京通过增加用车成本、限制购车资格等方式抑制私家车消费需求。非北京车辆工作日高峰时段，禁止在五环路含以内道路行驶。上海则实行车牌竞拍。厦门不限私家车报牌，但外来车辆如未贴环保标志，将无法驶入岛内。（本网记者 尤燕姿 董加固 实习生 张毅 林莹莹 林小霞）

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