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中航工业哈飞高级技师秦世俊:"磨"出来的功夫
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中航工业哈飞高级技师秦世俊:"磨"出来的功夫
[娱乐] 时间:2024-03-22 01:09:10 来源:
蓝影头条
作者:热点 点击:66次
【奋斗者 正青春·一线故事】
眼前是磨一批待加工的零件,将用于直升机的中航主起落架。站在数控铣床前的工业高级
秦世俊,熟练地挑选刀具,哈飞设置参数,技师俊出放入坯料,秦世按下启动键。磨伴随着机器的中航轰鸣声,一个个零件被精雕细琢出来。工业高级别看秦世俊个头不高、哈飞年纪不大,技师俊出本事却不小。秦世39岁的磨他,已是中航航空工业哈尔滨飞机工业集团高级技师、航空工业首席技能专家。工业高级C919国产大飞机、亚丁湾护航的
战鹰,乃至神舟七号上,都有他亲手加工过的零件。
要说加工的零件合格率达到100%吧,有点不谦虚。但这么多年,经我手没出过报废品。面对记者,秦世俊憨憨地说。有谁想到,秦世俊这一身功夫,竟是从偷学开始的。造飞机是秦世俊儿时的梦想。他的父亲是哈飞的劳模,上小学时,父亲胸带红花的巨幅照片在街上展出,他神气地向同学介绍:那是我爸,造飞机的!以后我也要像我爸一样!2001年技校毕业后,秦世俊满心期待来到哈飞。可理想很丰满,现实很骨感。学的是模具钳工,却被分到数控铣工岗位,每天干些搬搬抬抬、收拾打扫的杂活。秦世俊感觉没劲,想拜师学艺。但和车间里的大专生比,底子薄,老师傅瞧不上。没人教,就自己偷着学!心里憋着气,秦世俊瞄上了磨削镗刀:手艺活,技术高,车间里没几个人会。把它学会了,大伙儿一定对我刮目相看!秦世俊观察老师傅的磨刀动作,看着也没啥难的。他依葫芦画瓢,忙活了大半天,一比对,挺像!兴冲冲拿给老师傅看,没承想,刀被直接扔到一边:你磨的那是刀吗?能干活吗?面对不留情面的批评,年轻人像霜打的茄子,蔫了好几天。此时,父亲的话点醒了他:一口吃不成个胖子,一天能练成的,也不叫本事。第二天下班后,秦世俊一头钻进砂轮间里。粉尘漫天,呛得眼泪哗哗流;盯着飞速旋转的砂轮几个小时,一抬头,天旋地转……半个多月后,从老师傅再看刀时惊诧的眼神中,秦世俊知道,自己成了。小子,观察你一段时间了,挺有韧性啊,想不想跟我学?一天,车间一位姓宋的师傅主动找到秦世俊。他终于如愿当上了学徒。机会来之不易,秦世俊格外珍惜,不能给师傅掉链子。一下班,同龄的小年轻都想着去哪玩儿,秦世俊却在琢磨怎么让夹具更紧实。专业书啃了十几本,学习笔记堆起半米高。数控机床加工常用到制图和编程技术,他干脆报考东北农业大学计算机专业,跑去系统学习。作为80后的产业工人,秦世俊不仅懂技术,还善创新。与他共事13年的段秀军说。在加工某机型主起落架外筒上的腹板时,数控车间碰到一个大难题。零件数模过于复杂,无法完全用编程加工,手动操作,反复铣削、测量,一件至少半个小时,费工夫不说,质量还极不稳定。零件成本近万元,到这基本是最后一道工序了,一旦出问题,前功尽弃啊!秦世俊开始琢磨破解方法。正苦于不见起色的时候,他偶然在网上看到一篇关于逆向思维的文章,一下来了灵感。能否通过反向采点确定零件的加工余量,将采集的点位汇集编程,直接一刀成型?一个大胆的想法在他脑海中酝酿。午夜时分,喧嚣的厂区归于宁静,车间里只有一盏灯亮着。身形略胖的秦世俊蹲在狭小的机床上,盯着刀具加工轨迹,豆大的汗珠不时从额头上滚落下来。想起身时,麻木的双腿已经不听使唤。通宵奋战,他险些从机床上栽下来……一周后,逆向思维反向采点加工腹板法终获成功。生产效率提高8倍多,零件一次交检合格率达100%!打那以后,秦世俊在创新的路上疾驰。他累计自制工装、夹具400多套,实现技术创新、小改小革715项。2015年,他当选全国劳动模范;2020年,又荣获中国青年五四奖章。看,这就是我当时用的机床。跟随秦世俊,记者走到一台白绿相间的老机床前。与旁边全封闭的自动化车床比,它显得非常落伍。摸着熟悉的手摇轮,秦世俊感慨:技术在不断更新,技能人才也要不断创新,绝不能躺平和懈怠!光明日报记者 张士英
(责任编辑:热点)
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