工作人员启动全线信号系统动车调试

记者2月13日从西安市轨道交通集团获悉：备受广大市民关注的西安地铁1号线三期、2号线二期工程迎来建设新节点，地铁动车调试两线正式启动全线信号系统动车调试。号线

据悉，期号启动2月13日上午，西安线期信号系统西安地铁2号线二期工程正式开始全线信号系统动车调试，地铁动车调试这是号线继2号线二期工程实现“轨通”“电通”后，取得的期号启动又一重大工程进展。

此次信号系统动车调试范围包括2号线二期南延段2站2区间和北延段2站2区间。西安线期信号系统在调试过程中，地铁动车调试将全面检验车辆在线路中的号线行驶状态，串联验证多个系统功能，期号启动磨合各系统接口性能，西安线期信号系统检验多专业间接口是地铁动车调试否满足设计标准，保证列车运行的号线稳定性和安全性。

为高效完成调试任务，西安市轨道集团组织参建单位不断优化施工方案，协调现场多专业穿插作业，统筹联调科目，优化调试流程，在确保施工安全的前提下，以最短周期完成了各项设备、系统单调，顺利进入全线信号系统动车调试。

此外，西安地铁1号线三期也于近日启动了信号动车系统调试工作，目前两条线路的调试工作均在有序推进，各专业配合良好，各项数据显示整体设备运行良好。下一步，西安市轨道集团将精心组织参建单位完成各项测试任务，为后续综合联调及空载试运行打下坚实基础。

西安地铁 1号线三期工程西起咸阳秦都高铁站，东至1号线二期工程起点站森林公园站，线路全长10.61公里，沿彩虹二路及世纪大道敷设，均为地下线，共设车站7座，换乘站4座，平均站间距1.52公里。该项目的顺利建设对打通连接西安、咸阳和西咸新区主城区快速通道，优化城市布局结构、加快社会经济快速发展意义重大。

西安地铁2号线二期工程正线总长6.9公里，设车站4座，工程分南段及北段，南段起于常宁站，北至韦曲南站，线路沿南长安街至常宁大街南北向敷设，设常宁站和何家营站，全长3.4公里；北段南起于北客站，止于草滩北站，主要沿尚稷路敷设，设正阳大道站和草滩北站，全长3.5公里。建成后，将进一步巩固发展2号线南北骨干线作用。（记者 张彦刚）

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