为认真贯彻落实党中央、六个着力国务院和省市关于取消省界收费站的南京决策部署精神，根据江苏省联网中心相关文件要求，长江三桥公司紧密围绕全省统一部署，司推速本着“立足实际，进取界收总体规划，消高全面实施”的费站理念，聚力攻坚、工作科学计划、任务统筹安排，六个着力积极推进，南京确保如期优质完成取消高速公路省界收费站任务。长江8月20日，司推速三桥公司在江苏省内率先完成入口拒超、进取界收E/MTC混合车道改造工作。消高目前，所有外场机电设施全部改造调试结束，并正式投入使用。

      入口拒超、E/MTC车道建设是收费站升级改造工作的重要核心，三桥公司高度重视，举全公司之力，精心谋划、周密安排，充分发挥特别能战斗、特别能吃苦的精神，确保取消省界收费站攻坚任务取得阶段性成果。着力抓好取消省界收费站工作前期部署，为全面部署落实撤站各项工作，三桥公司根据交通部、联网中心技术要求，会同设计单位结合收费站较为复杂的车道情况，对车道布设方案进行了一次又一次的优化，并多次邀约施工方调研现场情况，确保每条车道的施工方案都具有易可操作性，确保取消高速公路省界收费站工作顺利推进。着力多方协调联动确保施工进程，三桥公司紧盯目标，强化协同配合，加强日常督导，成立专项工作小组、明确相关职能、确定工作目标，并就车道改造工作计划和面临的问题进行了探讨，就施工设计方案、封闭车道方案、时间节点等相关事项进行了沟通协调，为制定取消高速公路省界收费站总体工程建设方案提供科学支撑。着力施工过程的严格控管，三桥公司按照施工计划倒排工期，实行挂图作战，要求施工单位抓住关键线路和关键工程，严格按照施工方案按时序推进施工，确保按时进行车道联调联试，保证车道改造项目按时保质完成。同时，三桥公司加强对施工单位的督导，将责任落实到个人，做到解决问题不过夜，并落实施工周报制度，要求各单位按时向上级部门汇报进展情况和存在问题。着力加强交通组织方案审查完善，三桥收费站有日均车流量大、早晚高峰流量递增显著、货车占比高等特点，为避免造成收费站拥堵车行不畅，公司与交警、路政、施工、监理单位对交通组织方案进行了审查，最终采取分批交替的方式不中断交通进行施工。同时，收费站加派疏导员，及时对收费广场的车辆进行指挥疏导，避免收费站广场拥堵的情况发生。着力深化设备质量、严格现场勘探，改造期间三桥公司派遣工作人员前往立柱厂家生产基地实地检查供货产品的原材料存储、出库、加工流水线及环保措施。检查各环节原材料及辅助材料确保满足规范需求，现场测量成品底盘尺寸、杆体高度、杆体周长、杆壁厚底等参数，确保所有设施设备均符合联网中心技术规范要求和设计单位设计图要求。着力完善应急预案管理，三桥公司充分考虑各种外界因素可能对项目施工造成的影响，制定详细应急预案，确保工程进度，并加强现场管理，严格按照《公路养护作业安全规程》要求，保障安全出行、科学封道施工，确保行车安全和道路畅通。

      本次车道改造的工期正值7月、8月盛夏，日均气温达30-35度，地表温度更是超过40表。项目开工以来，三桥公司在工期紧、流量大、恶劣天气的多重挑战和巨大压力下，充分发挥特别能战斗、特别能吃苦的精神，工作小组成员自觉施行“项目开工、“白加黑”工作制，主动担当、自加压力，按照取消省界收费站工作总体计划，稳步推进重点工程项目建设，全力保证工程质量、施工安全和总体进度。

      此次改造后南京长江三桥段基本实现所有出入口通行车道ETC系统功能全覆盖，通行效率将较以往MTC车道提速4倍，尤其在较大的节假日、春运等大流量高峰时段，能大幅提升南京长江三桥收费站的通行速率，为广大司乘人员节约更多出行时间。同时，与E/MTC混合车道改造一并完成的入口车道拒超车道改造工程，在前期客货分流的基础上，改造南京长江三桥收费站入口货车专用车道4条，安装调试称重设备4套，目前全部完成安调并投入使用。入口拒超车道改造的完成，将对超重车辆进行严格控管，大幅减少超重车辆在高速行驶带来的安全隐患。

      下一阶段，三桥公司将着力于网络优化建设相关工作，对南京三桥收费系统网络架构和收费系统网络安全进行改造，积极配合省联网在9月底前完成网络优化建设，确保满足相关安全要求，保障联网收费系统整体网络的可靠性，为联网收费系统长期安全稳定运行奠定基础。同时，三桥公司将根据全省安排，配合省路网在10月底前完成所有系统功能切换和软件部署，治超入口软硬件的联调工作，力争取消省界收费站工作走在全省前列。

(责任编辑：休闲)