根据春秋航空2023半年度业绩预告，浙商证券中值23H1，春秋公司预计归母净利润6.5亿元至8.5亿元，航空同比扭亏。半年不淡其中23Q2，度业淡季公司预计归母净利润2.94至4.94亿元，绩预较年扣非归母净利润2.79至4.59亿元，告点告同比22年扭亏，评报同比19年-23%至+30%。业绩预期二季度淡季业绩区间中数3.94亿元，区间较19Q2增长4%，略超环比Q1增长11%，浙商证券中值略超预期。春秋

　　生产数据：6月客座率站上90%，航空较19年同期的半年不淡降幅收窄至1.5pct根据公司月度生产数据公告，23Q2，公司ASK、RPK、客座率同比19Q2分别+10%、+7%、-2.4pct。其中，4-6月公司客座率分别为89%、88%、90%，同比19年分别-2.6、-2.9、-1.5个百分点。

　　机队规模：截至23年6月末，春秋航空机队规模120架，当年净增4架。

二季度油价下跌，单位成本环比改善

　　油价方面，23Q2中国航空煤油进口到岸完税价平均为6103元/吨，环比23Q1下降13%，同比19Q2增长20%。23Q2末，WTI原油收盘价70.64美元/桶，较23Q1末下降7%。航油成本占航司营业成本的3成左右，我们预计航司Q2单位ASK成本环比改善。

　　汇率方面，23Q2末美元兑人民币中间价为7.2258，较22年末+3.8%，较23Q1末+5.2%。基于公司贯彻汇率对利润表影响中性的管理措施，我们预计公司上半年汇兑损失对业绩的影响或可忽略。

展望：暑运旺季高开，春秋业绩兑现有望超预期

　　二季度出行淡季不淡，暑运旺季量价有望更旺。1）量：民航局于6月16日发布会上表示，暑运期间预计每日将有近195万旅客通过航空出行，日均保障航班约16500班，恢复至19年同期水平；其中国内航线方面，预计日均保障国内客运航班13600班左右、运输国内旅客183万人次左右，较2019年分别增长11%、7%。国际航线方面，6月白云机场、上海机场旅客吞吐量分别恢复至19年的47%、46%，我们预计暑期将进一步恢复。2）价：根据携程数据，7月前5日国内、出境订单机票含税均价较2019年同期分别增长21%、22%。

　　十四五行业运力供给增速确定性放缓，需求恢复过程中有望出现明显供需错配，涨价预期下航司利润弹性可观。作为低成本航司龙头，提价预期下，公司将显现更大票价弹性，凭借极致化的成本管控，大周期业绩兑现有望超预期。

盈利预测与投资建议

　　我们预计公司23-25年归母净利润分别为23.77、40.74、43.60亿元，维持“买入”评级。

　　风险提示：需求不及预期，油价、汇率大幅波动。

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