12月22日7时许，坚守在中国铁建大桥局西延高铁4标一工区铜川隧道营区，岗位工人杨光匆匆吃过早饭，保进喝完一碗热气腾腾的度高姜汤，便和工友们一起赶往施工现场。铁建停工

为了补回因疫情耽误的坚守工期，杨光和其他700多名建设者克服气温骤降、岗位围岩复杂多变等不利条件，保进依然坚守一线，度高赶进度、铁建停工抢工期。坚守隧道里，岗位工人们操作设备进行掌子面施工；隧道外，保进泵车、度高混凝土、铁建停工罐车等重型机械往来穿梭……放眼望去，施工现场繁忙而有序。

西延高铁是我国中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海通道的重要组成部分，同时也是关中城市群城际铁路网的重要干线之一。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度每小时350公里。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。

为了保障项目建设稳步推进，在疫情防控措施优化后，西延高铁4标一工区坚持“一手抓抗疫、一手抓生产、两手都要硬”的工作要求，统筹协调疫情防控和施工生产，完善疫情应急处置预案，建立属地联动应急处置机制、信息共享机制，严格执行领导带班和重要岗位24小时值班制度，加强与一线工人对接联动，从细化防控措施、健全工作机制等方面筑牢疫情防控坚固防线。在确保疫情防控不放松的前提下，西延高铁4标一工区聚焦项目重点难点工作，在工程攻坚、科技创新等方面持续发力，项目建设稳步有序推进。

“在疫情防控的特殊时期，我们采取特殊的应对措施。上班期间，我们会定时进行消杀，对员工进行测温，实行分散就餐，叮嘱员工做好防护，并加强重点场所、重点岗位、重点人员精准防控。”中国铁建大桥局西延高铁4标一工区项目经理解仁伟说。

为高质量推进项目建设，西延高铁4标一工区对施工现场实施封闭式管理，设立进出场门禁系统，对各方管理人员、监理单位、劳务分包单位管理人员、劳务工人等进行实名制管理，要求未纳入实名制管理的人员不得进入施工现场。

“为做好防疫工作，把好‘入门关’，我们在进行常规信息登记后，还设置了实名制人脸识别系统，对进出工地的工人‘刷脸’识别身份信息，严格控制工地人员的进出。”中国铁建大桥局西延高铁4标一工区项目常务副经理王辉说。通过实名制人脸识别系统，工人的个人信息和体温信息被后台实时检测，凡体温异常的人员，后台将自动提醒“报警”。

工人于万丰说：“我们每天上班都要佩戴口罩，下班后直接回宿舍休息，自觉做到少流动、不聚会、不聚餐。”

中国铁建大桥局西延高铁4标一工区项目党支部书记谭福海表示，为保证防疫、工期两不误，除了每天对员工进行体温登记外，项目部在防疫物资的储备上也准备充分，专车接送往返工人，统一配送米面油菜等生活物资，备齐备足口罩、测温枪、消毒液等应急物资，全力做好疫情防控各项工作。

在抓好项目建设的同时，西延高铁4标一工区加大疫情防控知识的宣传力度，在工地围挡上张贴疫情防控标语，在出入口设置防疫宣传板，给工人们发放防疫“口袋书”，并整理日常必备的防疫小知识供大家学习。

“项目部对施工人员实行闭环管理，防止疫情传播；地方从交通运输、物料、物资等方面进行全方位保障，让我们实现了冬季不停工。目前，项目3座隧道掘进均已突破1000米。”解仁伟说。下一步，项目将继续发扬逢山凿路、遇水架桥，铁道兵前无险阻的精神，为西延高铁如期开通贡献铁建力量。（记者 苏怡 通讯员 段云婵）

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