原标题：中国空间站正式启动 航天42所护航“天和号”核心舱顺利升空

（记者许旷、天和号通讯员席玲、中国站正张弦）“数据正常，空间空偏差正常！式启”4月29日，动航海南文昌发射中心，护航核心航天四院42所技术负责人王相宇看着测试仪上的舱顺数据显示，长吁一口气。利升

当天上午，天和号“长征五号B”运载火箭顺利将中国空间站“天和号”核心舱送往太空。中国站正42所研制的空间空消氢点火装置、空间站核心舱结构与机构的式启密封件，护航“长征五号B”出征。动航

“长征五号B”采用大推力的护航核心氢氧发动机，发射前，舱顺排放的低温氢气易发生爆炸，导致星箭俱毁。

“消氢点火装置的原理是利用高温、高速燃气金属粒子流，将大量氢气在其未达到可爆浓度前先行消除。”42所系统产品开发中心主任邓康清介绍，消氢点火装置能在火箭发射前2、3秒内点燃“第一把火”，待消除氢气后又能及时“熄火”。这样的技术设计，能承受火箭发射时产生的高热流冲击，且具有防爆功能，避免装置万一失效可能引起的安全事故。

“此次用于消氢点火装置的测试仪是一台全新设备。”王相宇告诉记者。

2020年11月24日，护航嫦娥五号任务时，设备安装就绪，对仪器检测时，发现现场数据偏差有些许波动。身在襄阳的技术负责人余小波收到报告后，紧急召集项目组全面复查。

“产品质量状态正常，问题可能出现在仪器上。”余小波复查结果告知王相宇。王相宇立即与总体方沟通协调，使用其他工序仪器再次对产品进行复验，结果显示“偏差正常”，问题果然出在自带设备上。

返回襄阳后，项目组立即着手进行测试仪的采购工作。经过多方评估、调研，一台新的测试仪在此次发射时派上用场。

中国空间站分为天和核心舱、梦天试验舱和问天试验舱三部分。42所研制的空间站核心舱结构与机构的密封件，用于保障空间站、货运飞船、载人飞船结构与机构的密封，防止舱外的辐照、真空等空间环境对舱内的影响，确保航天员生命安全和舱内仪器仪表正常运行。

“我们用两年时间完成静密封件和抗静电密封件的初样研制任务，向总体部交付空间站核心舱用密封件2000余件产品，各项性能均满足设计指标要求。”特种橡胶研制负责人赵志祥告诉记者，两种空间级密封材料各项性能等均达到国外同类材料水平，通过了飞船、天宫等多次空间飞行试验考核。

据了解，42所还相继参与长征2F火箭逃逸系统和“神舟”“天宫”系列舱体密封系统研制，以及舱外航天服、航天员医监生化组件等技术和产品的研制生产，涉及火箭、飞船、空间实验室和航天员四大系统。

（图片由42所提供）

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