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| 珠江黄金水道百舸争流。珠江网上图片 |
中评社香港7月19日电／以“推动航运业高质量发展，水运世界助力粤港澳大湾区建设”为主题的年内
2019年珠江片区“中国航海日”活动昨日在肇庆举行。交通运输部珠江航务管理局党组书记、破亿局长王建华表示，吨居第去年珠江水系实现“亿吨水网”、珠江“亿吨干线”、水运世界“亿吨港口”、年内“亿吨船闸”等四个亿吨基本目标。破亿且该水系内河货运量今年有望突破10亿吨大关，吨居第仅次于长江，珠江稳居世界第二。水运世界但纵观大湾区航运融合发展，年内也依然存在建设资金不足、破亿养护资金缺乏、吨居第
体制机制不顺等老大难问题。 市场化手段促航运发展 香港文汇报报道，王建华指出，珠江水运现状还不尽人意。作为运量大、成本低、污染小的水路运输，在综合交通运输体系中的占比依然较低。 一条水道就是一条经济带。王建华续指，今年6月，国务院办公厅公开印发《交通运输领域中央与地方财政事权和支出责任划分改革方案》，明确了西江航运干线一千多公里的航道管理为中央事权。这意味，珠江水运“上游不通、中游不畅、下游不优”等现实窘境将迎来全新发展机遇。 王建华表示，为了改变珠江水运小散落的情况，需要通过市场化的手段推动航运发展的整合，深化生态航道、港口建设。接下来，将力补齐珠江水运重大基础设施短板，加快构建干支衔接、区域成网、互联互通的水运基础设施体系。 肇庆成港资企业新热土 肇庆市市长范中杰表示，肇庆作为粤港澳大湾区的主体城市之一，是西江航运干线3，000吨级海轮航道的起点，也是大湾区连接大西南的门户城市，是珠江水系建设中的内河航运枢纽。目前，肇庆已经形成“一条黄金水道、一条快速干线、六条轨道交通、七条高速”纵横交汇的交通网，使肇庆成为粤港澳大湾区“空铁水公”联运条件最好的城市之一。 本月10日，肇庆东站直通香港西九龙站的高铁通车，两地距离大幅缩小，越来越多的港企看到肇庆的区位潜力，在此寻找机遇。范中杰透露，肇庆在推动航运业高质量发展，助力粤港澳大湾区建设过程中，还将在保护西江水质行动中投入近30亿元，为香港、深圳、东莞等地提供优质西江水。
