Emmanuel Rosne 声称，下降险目前市场对特斯拉第三季度交付量的润面平均预期将与第二季度持平，但存在一定下滑风险，拉计Q利临风考虑到特斯拉近来继续打折销售库存汽车，划升加上成本节约措施的厂停车交效果有限，公司第三季度的致汽利润面临风险。
此前曾报道，付量分析特斯拉更新了旗下 Model 3 车型，下降险而 Emmanuel Rosne 对此表示，润面新款 Model 3 汽车第三季度之后在中国需求可能会趋于“稳定”，拉计Q利临风不过该车型在整体“硬件方面”依然有助于提振特斯拉政策利润，因为售价高于老款 Model 3（注：国内 25.99 万元），而制造成本更低。
▲ 图源 特斯拉
尽管 Emmanuel Rosne 报告中预计特斯拉有关 2023 年和 2024 年的预期业绩会面临一些风险，但业界分析师仍然对特斯拉的长期机遇，持乐观态度。
除了最新发布的 Model 3 外，今年 8 月中旬，特斯拉宣布 Model Y 长续航版和高性能版在国内市场均降价 1.4 万元，降幅约 4%。其中 Model Y 长续航版降至 29.99 万元。马斯克此前曾表示，“如果经济环境继续恶化，特斯拉可能会继续降低汽车售价来保证销量”。
当下特斯拉正采取新款车型“涨价并降低成本”、旧车型“直接降价”的策略，而根据中国乘用车协会发布的数据，特斯拉在中国市场采取的降价措施确实起到一定效果，今年 8 月份，包括出口在内，中国制造的特斯拉汽车销量为 84159 辆，同比增长 9.3%，环比增长 31%。
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(责任编辑：焦点)