中国小康网9月16日讯 老马 汽车厂商一般采取尽可能不持有零部件库存、日媒日本重视效率的车企产零采购战略，但最近调整这一战略的改变高效趋势在扩大。丰田、轻资日产和铃木将增加半导体的库存库存，还有企业自主确保稀有金属权益。率模量囤由于转向电动汽车这一结构变化，式开始大时代半导体等的对纯电动重要性正在提高，需要在考虑国际局势的日媒日本同时实现稳定采购。汽车厂商的车企产零“轻资产运营”已迎来转折点。

丰田汽车在日本的工厂

日本经济新闻报道，丰田最近已告知部分供应商，轻资将半导体库存水平从此前的库存3个月使用量增加至5个月。

日本汽车厂商至今厂商采用在必要的率模量囤时候取得必要用量的“准时化（Just In Time）”方式，追求了效率化。式开始大时代以2011年东日本大地震导致零部件采购停滞、整车生产受到影响为契机加以调整。在整个采购网分阶段增加了零部件的库存。此次，由于半导体短缺的长期化而被迫大幅减产，将进一步增加库存。

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