对此，李斌回答道：这里面存在一个认知误区，李斌充电和换电是蔚换对立的吗？
其实在蔚来身上不是，我们不但有换电，电比实际上我们也是任何充电桩布得最多的汽车品牌。蔚来已经有超过2万根充电桩了，超充很多人迹罕至的地方，都只有蔚来的充电桩能支持，而且我们今年年初就发布了500kW液冷枪线的超快充桩。
我们从第一天开始说的就是可充可换可升级，但是现在很多人都忘记了我们换电的同时，充电也很强。与此同时，并不是说800V就把换电的优势削弱了，换电我们经常说有9大优势，以下只讲几个重点。
首先，最大的优势就是快，充电你再怎么快也不可能快过换电。换电站是储能设施，能非常好地去解决并发充电带来的速率下降的问题。第二，一个非常大的优势，它的社会效益和用户的利益度是非常大的。
技术都是要有代价的，充电的倍率上去了肯定是要付出成本，特别是电池的成本，还有一直用超快充对于电池的寿命毫无疑问有影响，这都会成为用户需要承受的成本。
第三，换电非常大的一个优势就是不用下车，如果你是刮风下雨、或者是冬天去东北，你马上就能体会这个优势有多大，是不管多快的充电都取代不了的。
此外，李斌还指出，全行业不是只有我们在做换电，认认真真在做的就有7家公司。而换电这条路非常艰辛，但这是难而正确的事情，目前我们已累计为用户提供了超过3200万次换电。
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