中评社北京1月10日电／据文汇报报导，高铁香港与内地日前开始首阶段免检疫通关，将复冀目前有7个口岸重开，运广月日
市民亦十分期待高铁可早日复运。深拟运输及物流局局长林世雄昨日下午巡察高铁西九龙站，先行除了听取港铁汇报高铁试运等准备工作进展外，迟于亦走入高铁车厢试用座位的高铁新功能。他表示，将复冀高铁日前已经开始试运，运广月日目标为不迟于1月15日（周日）复运，深拟将先开通往返香港至深圳及广州的先行班次，跨省及长途班次则会迟些恢复。迟于有工会引述消息指，高铁香港高铁将驶往广州东站取代城际直通车，将复冀估计直通车不再复运。运广月日
运输及物流局表示，高铁日前已开始试运，港铁与中国国家铁路集团及口岸工作人员正密锣紧鼓为复运作准备。林世雄与副局长廖振新等昨日到高铁西九龙站视察，听取港铁代表汇报高铁试运和其他准备工作进展。 昨日逾3.3万人出境 另外，林世雄昨日出席电台节目时表示，口岸及铁路公司的员工正熟习程序，高铁会循序渐进复运，先开通香港往返至深圳及广州的班次，而跨省及长途班次会迟些恢复。 至于跨境码头及机场口岸无设入境限额，林世雄表示，如果有需求，航空公司及船公司会增加班次，目前航空公司已增加往返北京、上海等航班。他说，入境人士要有票才可登机登船，因此无须就机场及码头口岸设定上限。 根据入境处数字显示，截至昨午4时，单日有52，555人次经各口岸进出香港，当中入境19，500人次，出境33，055人次。港铁表示，截至昨午5时，共有1.2万多名跨境乘客使用东铁线落马洲站。 香港铁路工会联合会主席林伟强昨日接受香港文汇报访问时表示，1月8日起高铁便开始试运，跟随时间表驾驶列车由香港来往广州，目前准备工作顺畅。 直通车“翻生”难度高 至于停运三年的城际直通车会否永久停运，林伟强指出过去两年，城际直通车的相关职员已退休，或者被调职，“他们到不同岗位继续工作，很大可能这班人不会返回到原先岗位工作。”他亦表示，城际直通车的车厢停放在车厂中，因技术原因复运城际直通车的难度较高。 林伟强指出，城际直通车驶往广州东站需时两小时，但高铁日后若由西九龙站驶往广州东站，车程一小时，较直通车快，高铁的车程更短、覆盖车站更多、班次更频密，相信会令顾客对城际直通车的需求进一步下跌，他估计城际直通车有好大机会完成历史任务，至于会否正式宣布取消城际直通车，则需等候港铁或中央的公布。 皇岗口岸研重开 “皇巴士”准备就绪 昨日是香港与内地免检疫通关后第一个工作日，落马洲口岸出入境情况未算挤拥，早上上班繁忙时段，东铁线运作大致畅顺。运输及物流局局长林世雄表示，港铁已加密东铁线班次，相信可处理复常通关及本地交通需求，该局会密切监察通关后与工作日交通的相互影响，以及会在农历新年前后，考虑增加班次。另外，据瞭解，两地正筹备下一阶段重开皇岗口岸，“皇巴士”和跨境直通巴都已准备好运作。 昨日是两地复常通关后的第二日，也是首个工作日。在复常通关配额最多的落马洲支线口岸，早上来往两地的旅客较疏落，秩序大致畅顺，早上上班繁忙时间，东铁线多个车站月台的人潮与往日相若，往金钟方向有大批打工仔等候上车，而大部分驶进上水的列车都是空车，每三至四班驶进上水的列车，祗有一班由落马洲驶来，车上的乘客亦不多。 东铁线人流未见大增 有返工返学的乘客表示，原本担心复常通关后，列车载满南下的旅客、车厢会十分挤迫，特意提早出门，没料南下旅客不多。有市民则指，昨日东铁线人流未见大增，但相信日后香港与内地恢复全面免检疫通关后，会有不少人乘搭港铁，影响本地乘客出行。 林世雄出席电台节目时表示，港铁已加密东铁线班次，由以往的每日90班加强至135班，相信可以处理假日及工作日面对的复常通关及本地交通需求，目前仍有剩余容量，而其余港铁辅助小巴、巴士及港珠澳大桥跨境巴士亦会视乎情况增加。林世雄亦指，接近农历新年，该局会密切留意人流，港铁有需要时会加密班次。 据瞭解，停运已久的“皇巴士”已准备恢复运作，当皇岗口岸重开就可以提供接驳服务。 对于香港是否有足够交通容量应付跨境需求。林世雄表示：“就算一下子在一些高峰时期，他们（旅客）可能聚集在某一两个小时来（过关），我们都能处理。我们在安排中，尽量在容量上留多一些空位，就算高峰时期出现，都可以处理。”（来源：文汇报）
