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把副驾的女主人伺候到位 智界S7设计快评
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把副驾的女主人伺候到位 智界S7设计快评
[综合] 时间:2024-04-27 23:55:27 来源:
蓝影头条
作者:综合 点击:134次
[
大卫美学
] 智界S7(参数|询价)在28日晚正式上市,把副这款车大家很关注,驾的界我们《大卫美学》当然也不会错过,女主
它的人伺智驾系统和鸿蒙OS车机在其他栏目已经有过解读,我们本期主要做一个智界S7的位智设计快评,聊几个重要的设计设计亮点,帮助大家了解这款车。快评
智界S7这个价格区间,把副主销量在30万以内,驾的界竞争对手都有谁就很明显了,女主
刚发布的人伺小米SU7当然是头号对手,在数码界就是位智老冤家了,而且也都主打智慧生活。设计除此之外,快评还有比亚迪汉(全景看车)、把副阿维塔12以及特斯拉Model 3。
智界S7的尺寸在中大型轿车级别,车身的造型细节非常运动范儿,如前保险杠、轮圈、尾部扩散器、扰流板等。有电驱的强悍爆发力,撑起它的运动风格完全没问题。
但它实际上更多的是一台家用车,很纯的那种。这从它的车身比例就能看出来。侧面看智界S7,你会发现它的座舱比例非常长,整个车身比较饱满,完全没有传统运动型车那种长车头、小座舱的那种修长感。智界将其称为“Onebox设计理念”。不愧是华为系,起了一个很棒的名字。
这种设计理念在纯电动车上更有发挥的余地,毕竟没有了巨大的燃油发动机和变速箱总成,前引擎舱可以被压缩得更小,座舱也就能腾出更多空间。
在车身比例上下那么大功夫,设计的重点当然是座舱空间,这也是大趋势,现在智能车的重要卖点都是智慧生活空间,尤其搭载华为智慧座舱的智界S7。“遥遥领先”的鸿蒙OS车机还没体验,现在没办法评价,我们先来说说看得到的座舱生活体验设计。
在笔者看来,座舱最大的突破就是大幅度提高了“生活”体验,副驾的待遇被大大提高了,智界的设计策略团队有高人,很清楚家庭购车时谁话语权大,副驾的女主人的决策权就算不是“一锤定音”,也差不多是一票否决。所以得先把“领导”伺候好了。
那为什么其他品牌这么多年来不这么做呢?因为副驾驶台手套箱上边的这个区域,盖板后有安全气囊,为了让气囊能够顺利爆出,盖板还做了相应的弱化处理。可以想象,如果此处粘了一个香氛瓶,当炸药片把气囊爆开,副驾乘员撞向气囊时,还有一个玻璃瓶砸在脸上会是什么后果。
自智界S7这个“桌面”亮相以来,社交平台有不少网友表示担忧。笔者建议智界S7官方随后能展示副驾气囊爆出的演示动画,确保气囊不会将摆在桌面上的物品弹出去,来解除用户的担忧。
在桌面之外,副驾还拥有现在备受追捧的女王座椅、中央扶手箱还是个隐藏式冷暖箱,中控屏下的双50W无线快充,都可以让副驾以及主驾的出行体验更为舒适。
可以看到,智界S7在座舱是下了大功夫的。理想的逆势热卖,让众多品牌看到用户对座舱生活体验的重视。那么作为有智能家居生态的华为,一款更“华为”的车,在生活空间的设计,也确实让我们看到了一些新意。这不由得,就让笔者更期待同样拥有智能家居生态的小米SU7了。(文 卫江鹏 部分图片来自网络)
(责任编辑:热点)
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