他们的作品不断延伸，沟通东西、纪录集丝连接世界。片征他们奋斗在远方，程第在地域不同、相通语言不同、大型肤色不同的纪录集丝朋友圈，一起成就梦想。片征他们在百年未有之大变局中，程第让“一带一路”越走越远，相通越走越宽，大型越走越实。纪录集丝

　　这里是马尔代夫，一千余个珊瑚岛礁，程第宛如一颗颗散落在印度洋的相通绿宝石。共建“一带一路”倡议为中马两国各领域务实合作，带来了前所未有的新机遇。

　　阳光、沙滩和海，是这片美景的代名词。但这也是一片风高浪急、波涛汹涌的海域。桥梁工程师林树奎正在带领中国工程团队，修建一座两公里长的跨海大桥，用来连通马尔代夫首都马累和隔海相望的机场岛。

　　中马友谊大桥项目施工技术组组长 林树奎：海底下的话是波涛汹涌，流速是非常快的，所以导致这个地方浪比较大，施工作业最不利的一个地理位置。最困难的时候，这个船舶和钢护筒形成一个共振，容易把船体撕裂。一个月的时间一点都没有进展。

　　此前，这片海域被认为是“建桥禁区”，从马尔代夫的首都马累到机场，只能坐船。一旦遇到极端天气，交通就会中断。用桥梁将岛屿串联起来，解决交通不便的难题，成为马尔代夫人民共同的梦想。

　　常年受到涌浪的影响，这片海域一年近三百天都不具备船舶施工条件。林树奎必须见缝插针，在海浪小的间歇期，寻找施工的时机。

　　今天，潜水员要把波浪检测仪安装到46米深的海底，以监测浪涌的变化。这里海底洋流复杂，水压巨大，安装仪器耗时费力，很不容易。

　　潜水员在水下，每次只有35分钟的工作时间，否则他就有可能因为体内氮气超标，形成堵塞血液流通的栓塞，这是致命的危险。

　　半小时后，潜水员安全浮出水面。

　　潜伏在海底的波浪检测仪开始监控着浪涌的变化，为工程团队提供准确数据。

　　数据传回万里之外的中国。湖北武汉，国家级桥梁实验室，数十名专业工程师迅速集结，为马尔代夫前方施工团队提供技术支持。他们将马尔代夫海底的洋流数据输入电脑，测试平台模拟出海浪的形态。很快，他们找到了施工的窗口期。

　　林树奎：反复实验，实验了一个半月左右，得出了一个参数，在小于波高75（厘米）的情况下，那么我们船舶是可以吊装作业的。不是我一个人在战斗，我们有一个强大的国内团队来支撑，困难是暂时的，相信建桥的话我们解决不了的问题，那么应该说世界上也没有多少可以解决的。

　　逢山开路，遇水架桥。十年来，中国建起了世界最长跨海大桥，港珠澳大桥；世界第一高桥，北盘江大桥。中国的工程师掌握了世界先进的桥梁技术，积累了丰富的建桥实战经验。这些给了林树奎他们修建这座大桥的勇气和信心。

　　整个建桥过程中，工人们要完成近两万个焊点的焊接。焊接工作需要带电作业，一旦海水打湿电路，工人们就有触电的风险。两次浪涌之间有14秒间隔，这是安装在海底的波浪检测仪提供的准确数据。焊工们需要在14秒内完成一个焊点的焊接，然后在海浪扑上来之前，关掉电焊电源，并将它挂到高处，防止被海浪打湿。

　　林树奎：所以说我们就是把它比喻成“啃”，一点点“啃”。用时间，用我们的意志去把它慢慢地磨下来。

　　建设者们除了在海浪中艰难焊接，还时刻关注着工程对环境的影响。

　　林树奎：像我们的焊工，他们在焊接过程中，剩下的焊渣，他要丢到焊渣桶里面去，不能丢到海里面去破坏生态环境。我们朝下一看，看到海龟、海豚在游，包括鱼，我们都不忍心对环境进行一个破坏。

　　就是在这样汹涌的波浪间，工人们小心收集，努力保证焊渣不掉进大海，完成了至少3吨焊渣的回收。

　　“一带一路”是一条发展之路，更是一条绿色之路，海外施工项目走出去的不仅有领先的工程技术，还有保护生态环境、共同建设清洁美丽的世界的发展理念。

　　在马尔代夫外海，六百多名建设者紧张施工，用974天时间，在印度洋上修建起这座跨海大桥。

　　2018年8月30日，中马友谊大桥正式通车。从马累到机场，由原来风浪中坐船颠簸20分钟，变成现在的开车5分钟，天堑变通途。

　　马尔代夫当地居民：以前人们生病时，必须使用胡鲁马累和马累之间往返的渡轮。但是现在我们可以使用急救车，在10至15分钟内将病人送往马累和胡鲁马累的任何医院。

　　林树奎：非常有幸能参与这个“一带一路”的项目建设，通过这个项目的建设，我们中国在这个领域的建桥技术得到质的飞跃和发展，而我们是其中的参与者，也是实践者，我们感到非常骄傲并享受其中。

　　中马友谊大桥连接了首都马累和机场，也连接了中国和马尔代夫。这场友谊将继续延续，这条“丝路”沟通东西、连接世界。

　　从马尔代夫出发，一路向西穿过红海，来到“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”的交会点埃及。

　　王瑶：我以前不会理发，我其实以前的头发到这儿呢。埃及实在是太热了，后来我就想办法，干脆剪个短头发得了。

　　每隔一个月，王瑶就会自己上手把头发剪短，这是来埃及的四年里，她学会的一项生存技能。

　　王瑶：打个招呼，来来来。

　　同事1：我来自陕西商洛。

　　同事2：我叫宋天绍，来自贵州纳雍县。

　　同事3：第一次出国，高高兴兴来，高高兴兴做事。

　　王瑶：想不想老婆孩子？

　　同事3：肯定想。

　　王瑶：想老婆多一些孩子多一些？

　　同事3：想老婆。

　　同事4：我叫武强，我来自黑龙江省鸡西市，我没有老婆，有志青年。

　　王瑶：最大的愿望是什么？

　　同事4：找个老婆。

　　王瑶：那就是CBD（中央商务区）标志塔“非洲第一高楼”。那个就是“（沙漠）双子星”，然后中间的是“中埃友谊连廊”。

　　在这片广袤沙漠中建设的，就是王瑶所在的中国企业承建的埃及新行政首都中央商务区项目。

　　2016年1月21日，在中国国家主席习近平和埃及总统塞西的共同见证下，中国企业与埃及政府签署了埃及新行政首都项目建设框架合同。

　　从2017年开始，王瑶和同事们陆续来到这片近60万平方米的戈壁。他们将用五年时间建成十座写字楼、五座公寓楼和四座大型酒店，以及高达385.8米的“非洲第一高楼”标志塔。这里将是埃及未来新行政首都的中央商务区。

　　王瑶是项目十个标段中唯一的女性项目经理，负责两座商务办公楼的人、财、物以及工地现场的管理协调工作。36岁的她已有近12年的海外项目建设和管理经验。

　　王瑶：给大家介绍一下，那两栋楼就是我们（盖）的，然后是17万平（方）米，142米（高），27层。

　　按照时间节点和进度要求，2022年6月30日之前，王瑶负责的标段必须完成标准层和大堂的装修。为了赶工期，王瑶安排招聘了一批埃及本地工人。

　　王瑶：各位工友大家中午好，我叫Marina，我是C11和C12的项目经理。我从中国来到埃及，我是一个四岁孩子的母亲，我的爸爸妈妈也在中国，他们对于我最大的期望就是平平安安回去。我相信对于你们一样的，安全就是第一位，你们出了任何的安全事故，谁替你照顾你的父母，谁替你照顾你的老婆，谁替你照顾你的子女？小龙翻译。

　　小龙：你们必须注意安全，戴好安全帽。

　　王瑶：如果我们去工地现场发现你所有的戴到位了、穿到位了，我们就会给你发放这张行为表彰卡兑换礼品。认认真真踏踏实实地工作，为你的子女做出榜样来！

　　埃及工人：OK。

　　王瑶：好的，谢谢。

　　做完安全培训，王瑶开始了每次来工地必须要做的事——巡楼。

　　王瑶：我觉得巡楼呢，首先你能自己和工人建立一个心与心的连接，当然你在这个过程中你会发现一些质量问题、安全问题。

　　王瑶：下次要继续保持，一定要登高作业的时候要（系）安全带。

　　王瑶：你们这个工具，这个烧水是吗？

　　小龙：你们这些工具是用来烧水吗？

　　工人：对，我用来烧水的。

　　王瑶：在工地是不允许的，我们下面有集中烧水喝茶的地方，你们得去下面好不好。

　　提高了安全意识还不够，还得让埃及工人提高手艺。

　　王瑶：我们今天是刚好有一组新到的这些工人，中国师傅正在教他们，我们过去看看他们是怎么沟通交流的。

　　老陈：用泥（抹）上去，5（毫米）。厚了厚了。薄一点，厚一点。

　　阿合曼：薄一点，厚一点

　　老陈：这个叫厚，这个叫薄。小抹子。

　　阿合曼：小抹子。

　　老陈：小抹子。

　　王瑶：他叫阿赫麦德是吧？

　　老陈：他叫阿合曼。

　　王瑶：阿合曼你喊他什么，你怎么称呼他？

　　老陈：老陈。

　　王瑶：老陈。

　　王瑶：在海外我们中国工人带埃及人，指着物品。你教我说中文，我教你说阿拉伯语，我觉得这是一种非常好的方式，然后的话这个语言能沟通，文化能沟通，现场的活儿教起来基本上就没什么问题。

　　老陈：阿合曼好朋友。

　　阿合曼：好朋友，兄弟。

　　老陈：兄弟，好朋友，对。

　　属地化用工是“一带一路”海外工程项目的特色，你中有我，我中有你，在工作交流中互通起来。王瑶负责的标段，在施工高峰时期，中埃员工比例达1:12，团队1300人中有1200人是埃及员工。

　　埃及新行政首都中央商务区P3标段项目经理 王瑶：一方面从企业来讲，我们节省了大量的成本。另外一方面呢，你培养的这些属地化工人，他们学习到了技能也能更好地找到工作，是一个两全其美的选择。

　　王瑶：当你用硬的东西去敲击……

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